近几年，降价竞争是汽车圈特别是新能源汽车圈的主流，并且最关键的节点就是在中国传统春节之后，当年特斯拉在春节后开启降价潮、比亚迪冠军版迅速跟上，可以说是直接打开了车企们降价的“阀门”，今年也不例外。作为外资新能源的佼佼者，特斯拉在今年刚开工第一天，就带来了一波组合拳。

特斯拉在2月5日正式宣布，将会为Model 3车型推出三项优惠政策，分别是8000元保险补贴、5年0息以及充电权益折扣，覆盖了全系的Model 3，综合优惠绝对是达到了3万元以上，因此很多媒体称这次政策，是特斯拉有史以来Model 3车型最大优惠。

特斯拉Model 3首年保险基本就在七八千，再加上没有购置税，对于全款的用户来说，完全可以看成现在特斯拉裸车价就是落地价。（特斯拉Model 3的现行价格为后轮驱动版23.35万元，长续航全轮驱动版27.55万元，高性能全轮驱动版33.95万元）

只需要首付8万元左右就可以到手一台后驱Model 3，并且享受0息政策，每个月只要2593元，对于分期的用户实际上能节省2万多的利息，加上8000的保险补贴，整体优惠幅度早就超过了3万了。至于充电权益则是需要额外支付1299元，可以选择免费家装或者5000度超充额度，是比较值得。

特斯拉这次的力度虽然大，但只能说前两年国产厂商们吃了这个节点的亏之后，很多品牌早就准备好了后手。小鹏作为新势力1月份的销量王，直接掏出了一波比特斯拉还狠的组合拳，居然把0首付跟5年0息两个政策叠加起来了。

一般来说，虽然车企在宣传时都会把“0首付、0利息”放一起，但消费者其实只能选择某一种，不可能两种都享受，哪怕两种能享受也最多只会给出2年的分期权限，但小鹏这次开创了整个汽车圈的先例，只要购买小鹏X9，不仅可以0首付提车，还能同时享受5年0息的政策，月供在5830元左右。

这波政策叠加之下，相当于给消费者省下了近6万元的利息，再加上此前小鹏新年推出的1万元现金红包，综合优惠幅度已经高达7万元。当然，除了小鹏X9之外，其他像小鹏G9、P7i、G6等车型都只有3年的免息额度，但所有车型都可以叠加1万元红包，因此无论从哪个维度来看，小鹏开年第一波优惠，力度远超特斯拉。

蔚来也跟了一波5年0息的政策优惠，此外还额外给出1万元的选装基金、2万公里换电以及5年NOP免费权限，整体来说综合优惠也有3~4万元；小米则比较简单，只要在2月份期间预定就可以获赠8000Nappa选装以及小米智能驾驶增强功能终身免费。

相比上面的车企来说，智己则有些另类，旗下主力车型智己L6直接降价，并且极速交付，相比原价21.99万，现在只需要18.99万，降价幅度还是比较大的。

实际上，像理想、乐道、岚图等品牌早在年前就已经推出了相应的免息政策，车企们似乎也更喜欢用免息方案代替直接的降价，这样做的好处也是显而易见的，不仅能够收拢一些手里没太多现金的潜在消费者，对于老款车主来说也更能接受，不会动不动就拉横幅，就是不知道“分期”这件事，接下来的车企们还能玩出什么花来。