近日奇瑞汽车公布了1月的销量数据，累计销量达到了22.4万辆，同比增长10.3%。旗下五大品牌中，奇瑞和捷途仍然是销售主力。其中奇瑞汽车销量接近13万辆，捷途品牌销量5.8万辆。

销量排在第三的品牌不是星途，也不是iCAR而是智界。作为奇瑞携手华为打造的全新品牌，智界1月销量为1.3万辆。iCAR和星途1月销量分别是7853辆和5804辆，两个品牌的销量之和也仅仅比智界多卖了657辆。

其实，智界的销量比iCAR和星途高并不稀奇。以去年12月为例，智界销量为17736辆。同期星途销量12521辆，iCAR销量10340辆。

通过对比去年12月和今年1月这三个品牌的销量情况不难发现，虽然智界销量都要高于星途和iCAR，但不同的是去年12月智界也只是领先而已，因为三个品牌的销量都过万。

但到了今年1月情况就不一样了，智界仍然保持月销过万的势头，星途和iCAR可就撑不住了，月销量跌至万辆以下。特别是星途，环比降幅更是高达54%。相对来说，iCAR环比降幅略低一些只有24%。

那么我们不禁要问，星途作为奇瑞汽车的高端品牌，在销量上为什么始终没有太大起色？

应该说在2023和2024两年中，星途汽车的表现还算是可圈可点的，连续两年都突破了10万辆。其中2023年销量为12.6万辆，增长135%。2024年销量14.1万辆，同比增长12.3%。

目前星途在售的车型还是比较丰富的有轿车有SUV，有燃油车也有新能源车。从2024年星途汽车的整体表现来看，销量最好的车型是星纪元ET和星途凌云这两款SUV。星纪元ET年销量23157辆，星途凌云年销量22430辆。

而上市之初宣称要对标奔驰、宝马和奥迪的星途瑶光在2024年的销量情况就不容乐观了，全年一共卖出了13721辆，平均下来月销量1144辆，不算是一款成功的车型。

还有在2024年上市的瑶光插混版车型瑶光C-DM，销量成绩也不理想，全年累计销量13475辆。面对比亚迪唐DM这位强敌，可以预见的是今年瑶光C-DM所面临的压力也不会小。

至于星纪元ES这台唯一在售的轿车，可以说情况就更为糟糕了。在去年经历了几个月的连涨之后，11~12月销量突然急剧下降。11月卖了214辆车，12月更是跌至127辆车。

如此看来，如果星途知iCAR市场表现不能有所好转，在华为技术的加持下智界极有可能成为奇瑞汽车几大品牌中，销量仅次于奇瑞和捷途的品牌了。

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