广汽本田这家在传统燃油车时代，要销量有销量要利润有利润的主流合资汽车品牌，如今的现状毫不夸张的说，真的有些危险了。

看了一下广汽集团近日发布的2025年1月产销数据快报，广汽本田销量只有15123辆，相比去年同期降幅高达57.14%，环比降幅更是达到了81%（根据广汽集团官方公布的产销快报计算得出的）。

当然，在新能源车市场的冲击下，销量下降的传统燃油车企并非只有广汽本田，包括南北大众和南北丰田在内的传统合资车企几乎销量都在下降。不过月销量降到不足1.6万辆、降幅已经接近60%的情况，确实还不多见。

看看隔壁的广汽丰田，同样是广汽集团旗下的品牌同样是传统合资车企，1月的销量就达到了57000辆，同比不仅没有下降而且还增长了11.7%。

这就足以说明，不是燃油合资车卖不动了，更不是国内消费者不买日系车了，只是广汽本田似乎买的人不多了。

为了能够让大家更加全面了解广汽本田，下面车快评就来简单回顾一下广汽本田最近几年在国内的销量表现，看一看曾经的广汽本田有多强。

应该说2020年，广汽本田在国内的销量达到了巅峰时期，全年累计销量为80.6万辆。平均下来，每个月的销量都在6.7万辆以上。

彼时的广汽本田，不仅仅是销量好而且旗下的多款车型价格也都非常坚挺。比如说雅阁、飞度和奥德赛，基本上都是处于加价状态，由此可见那个时候广汽本田有多风光。

从2021年开始，广汽本田在销量上就走上了下坡路：2021年销量78万辆，同比下降3.2%；2022年销量74.2万辆，同比下降5.4%；2023年64万辆，同比下降14%。

到了2024年，广汽本田全年销量直接跌至47.06万辆，同比下降26.52%。

真的不知道，按照今年1月广汽本田的销量表现，2025年广汽本田在国内能卖多少辆车？

还有，在汽车投诉平台也显示最近几天，广汽本田的投诉量也较为集中，主要涉及雅阁、皓影这两款畅销车型。而这两款车，也是2024年广汽本田在售的10多款车型中，仅有的两款年销量突破10万辆的车型。

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