2月初，比亚迪公布了2025年1月份的销量数据，1月份比亚迪共销售新车 300538 辆，同比增长49.16%；乘用车销售 296446 辆，同比增长 47.5%，乘用车海外销售66336辆，同比增长83.4%。截至1月底，比亚迪新能源累计销量已超过1090万辆，将在2月份迎来1100万辆的下线。这次比亚迪在1月份销量依然强势，保持了销冠的地位，取得“开门红”。

1月份比亚迪王朝和海洋共销售新车278221辆，同比增长50.3%。其中王朝网销量130030辆，秦家族（含秦PLUS、秦L、秦EV）共销售新车36882辆，占比28.4%。汉家族共交付新车17329辆，持续领跑中大型轿车市场。宋家族（含宋Pro、宋L）共交付新车32483辆，元家族（元UP、元PLUS）交付新车26743辆。唐家族交付6590辆，但受方程豹豹8分流影响，同比小幅下滑。最新上市的MPV——夏1月热销10003辆，所出皆爆款。

海洋网1月销量145918辆，其中宋PLUS系列居功至伟，1月共交付新车51341辆，在紧凑型SUV市场中对合资品牌造成重大冲击。海鸥1月共交付新车41212辆，持续强势。海豹系列（含EV、06 DM-i、06 GT）1月共销售新车27196辆，表现也非常亮眼。海豚1月共交付新车10157辆，受竞品冲击，海豚销量不是那么的强势，但仍是10万元级纯电两厢车首选。海狮系列（07 EV、05 DM-i）1月份共交付新车8334辆，驱逐舰05销售7219辆。护卫舰07荣耀版1月交付新车51辆、比亚迪e21月交付新车408辆，这两款车型的表现有点低迷，或面临产品线调整。

其他品牌部分，腾势1月份共交付新车11720辆，同比增长29.2%，成交均价超37万元；其中腾势D9交付10026辆，腾势Z9系列（Z9、Z9 GT）交付1585辆，腾势N7交付109辆。腾势目前在高端MPV市场上表现亮眼，称得上“独孤求败”，但太依靠腾势D9这款车，急需新的增长点。腾势将在2025年推出对标奔驰大G的硬派SUV腾势N9，看这款车能否成为新的增长点吧。

方程豹汽车1月售出6219辆，同比增长19.5%；其中豹5卖了3210辆，豹8卖了3009辆，方程豹还将在今年推出钛3，预计今年3月份上市，相信这款车上市后，方程豹销量还将进一步攀升。

仰望1月份卖了286辆，其中，仰望U8卖了260辆，仰望U9卖了26辆，百万级的豪车，技术图腾的意义会多一些，销量肯定是不会太多的。

总的来说，比亚迪以遥遥领先的销量证明其不可撼动的行业地位。从人门的海鸥到超豪华的仰望U9，从混动DM-p到超1000V超充，比亚迪正以全产业链优势构建护城河。当其他车企仍在为“活下去”挣扎时，比亚迪已经成为新能源汽车市场规则的制定者，