对于大多数家庭来说，MPV使用范围比较广，无论是日常接送孩子上学放学，还是周末举家外出游玩，甚至偶尔用于上下班通勤，它都能轻松胜任。就以上汽大通 G50这款车为例，一开始就让MYAUTO有心动的感觉，无论是在云南的第一次试驾还是之后在重庆的试驾，都留下了深刻印象。

如今全新升级的G50带来了混动版本，先来看尺寸上汽大通G50 混动版车身长度为4825毫米、宽度1825毫米，它的投影面积小于帕萨特、全新一代大众迈腾这些中级轿车的，虽然轴距只有2800毫米，但MPV的公摊面积小，所以无论五座还是七座都是中级轿车不能比拟的。更何况1778毫米的车身高度，全家人出游的时候进入第三排也不像某些SUV那么尴尬。

MYAUTO还听说了，上汽大通G50 混动版第三排是可以放平的。这就意味着这款车型会有更多的可拓展空间，比如钓鱼佬、骑行党们的设备，宝爸宝妈们的遛娃装备，都可以很好地收纳起来。甚至还能变成一个更加安全的露营工具。

另外一个是，绿牌带来的成本和便利性。纯燃油车之所以被时代抛弃，是因为他们的日常开支会十倍于纯电车。即便燃油车的价格已经掉到了令人吃惊的程度之后，也不能因为价格而平抑使用成本。当然，电车的缺点也是很明显的，续航短，冬季尤其是开暖风之后掉电很厉害等等。相比之下，混动和增程会很好地弥补纯电和纯油车的缺点，尽管购车成本和使用成本会高一些。

来看看上汽大通G50的动力系统，这款车型换装了1.5L 混动专用发动机，发动机的最大功率为72千瓦，电机功率160千瓦，来自国轩高科的磷酸铁锂电池，很有可能将车子的综合续航推向1000Km+。现在的问题是，这款车将在三月份进入预售阶段，定价多少？最终的价格又会定到多少？