在去年零跑对未来的产品矩阵有了明确规划，除了现有的C系列，还有会A、B和D三个序列。而2025年，我们最先见到的将是B系列的首款车型B10，从序列顺序来看，它的定位低于现在的C系列，在性价比的追求上更加极致。据悉零跑B10将在3月10日开启预售，让我们一起来看看它的实力。

零跑B10主打“智能越级体验”，基于LEAP3.5技术架构打造，还将会搭载第四代骁龙座舱平台和骁龙智驾平台，采用8295芯片智能座舱，还有8650智驾芯片。更加离谱的是，据了解它15万内就会配备激光雷达。   

前两天比亚迪开启了全名智驾，让更多低预算的朋友也感受到了高阶的智驾，而零跑B10似乎有更进一步的意思，而它实际的表现会怎么样，也非常值得我们期待。

外形设计上，零跑B10作为全新序列也采用了全新的设计思路，当然整体的走向也是越来越理想化，环形的灯组弱化了两侧的大灯，下方分体式大灯和下包围融合在了一起。

车身侧面和尾部的线条比较简洁，整体看上去比较清爽。大尺寸的多条幅轮毂增加了一些动感，枪灰色的喷涂视觉效果很不错。尾部同样采用了贯穿式的灯组，下方为英文LEAPMOTOR。   

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4515/1885/1655mm，轴距为2735mm，定位是一个比较标准的紧凑型SUV。毕竟从后面的数字来看，它是小于零跑C11的，在国内的竞争环境下，属于比较入门尺寸。   

不过目前官方还未公布该车的内饰设计，但从前不久也有关于零跑B10的内饰谍照来看，中控台设计比较主流，从内饰的配色来看，新车也会更加活泼，毕竟它面向的全球更多的年轻人，而和自家C系列的家庭用户进行了区分。

动力方面，零跑B10将采用纯电驱动，电动机最大功率为160千瓦，并会采用CTC电池底盘一体化技术，纯电续航600+km，对于这个级别的车型来说还算不错了。此外，还有消息显示它还与Stellantis集团的玛莎拉蒂团队合作进行了底盘调校，带来更出色的驾控体验。

总结：零跑B10是一款产品力出色的智能电动SUV，其上市将为消费者提供更多选择。2024年零跑的四款C系列车型将品牌带上了一个全新的高度，不过无论是当红的C系列还是正准备推出的B系列，零跑似乎都在走半价理想的路子，确实能给它带来很不错的销量，相信零跑B10只要定价合理，应该也会有不错的销量。