1月车市

新年车市“开门红”。

新的一年，充满新的希望。所有人都期待在新的一岁，能收获更多种可能，车企亦是如此。

2月上旬，车企陆续公布2025年首月销量数据，“开门红”寓意美好与希望，是对好事的一种分享。目前来看，国内多家车企在1月实现了销量正增长，呈现不错的发展态势。

上汽集团：重回行业领先

上汽集团宣布，2025年1月实现整车批量销售26.4万辆，同比增长7.9%，终端交付35.3万辆，领跑国内同行。

其中，自主品牌终端交付20.6万辆，占集团整体销量的比重较上年同期提升近6%。新能源车终端交付8.7万辆，继续位居行业头部阵营。海外市场顶住外部压力，实现终端交付9万辆，同比增长7.8%，环比增长12.5%，重回行业领先地位。

长安汽车：超20万辆

公告显示，长安汽车2025年1月实现销量27.57万辆，同比下降1.66%。

其中，自主品牌销量24.1万辆，自主乘用车销量19.3%，海外销量62016辆，新能源销量67487辆。

吉利汽车：同比环比双增长

这个开年，对于吉利而言，喜气盈盈。

数据显示，吉利汽车2025年1月乘用车销量266737辆，同比增长约25%，环比增长约27%。其中，新能源销量（含吉利品牌、领克品牌、极氪品牌）为121071辆，同比增长约84%，环比增长约9%，占比超过45%。

比亚迪：增长强势

2025年1月，比亚迪销量继续领跑，全集团累计销售300538辆。其中，乘用车销售296446辆，同比增长47.5%。

另外，随着比亚迪汽车滚装运输船陆续交付和海外市场的加速布局，其1月份海外销量达到66336辆，同比增长83.4%。

奇瑞汽车：新能源增速显著

奇瑞汽车在这个1月销量完成224323辆，同比增长10.3%，也算是轻松突破单月20万辆的销售大关。

最大的亮点在于，奇瑞在新能源市场增速明显，单月销量为5.69万辆，同比增长172.1%。

造车新势力：格局生变

小鹏汽车以单月3.04万辆的销量，重回造车新势力销量榜首。其中，1月份爆款车型MONA M03销量超1.5万辆，P7+上市两个月销量累计破2万辆。

理想汽车增势有所放缓，这个1月共销售2.99万辆，同比下滑3.97%，换代车型空窗期与问界等竞品挤压是主要因素。

蔚来汽车1月份销量为1.39万辆，同比增长37.9%，环比下滑55.48%。多品牌发展对于蔚来到底是好是坏，目前尚未能下定论。

零跑汽车凭借高性价比，始终领跑造车新势力企业，在2024年第四季度，零跑已经实现了净利润转正，为新势力车企注入新的活力。在1月份，其销量为2.52万辆，同比大增105%。

鸿蒙智行正以高速发展之势，抢占国内新能源车市场份额。1月共交付新车34987辆，其中问界M9系列、智界R7系列交付双双破万。

小米汽车最近的发展保持稳定，1月份销量超2万辆，且已连续4个月销量超2万辆。随着又一款新车的到来，小米的后发优势将日渐显著。

写在最后

不难看出，品牌与产品对于市场的驱动力仍旧有效，但创新是绕不开的环节，要赢得销量，就要持续为用户创造价值。