据媒体爆料，华为与上汽的合作模式已确定将使用智选车模式，品牌名初步为“尚界”。尚界面向更年轻化市场，但价格额不会太低，也会维持在中高价位市场。媒体称该品牌的车型售价17-25万元左右。据消息人士透露，“尚界”首款车型将基于上汽旗下子品牌飞凡汽车的原有产品开发，“首款车外观改动不大，核心是与华为电子电气架构、智能技术的融合”。华为将运用其产品与营销经验，重新打磨产品。新车预计将于2025年四季度推向市场。

有意思的是，如果尚界采用智选车模式，这也意味着华为此前关于鸿蒙智行只有四个品牌的规划将被打破。华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东曾公开表示，短期内，鸿蒙智行“界”字辈品牌不会扩容：“想合作的厂家很多，但精力有限，暂时只能合作四家，做四个智能汽车的样板。”

而现在，显然这个“暂时”已经成为了过去式。据了解，华为对外合作有三种模式：分别为供应商模式、HI模式以及智选车模式。其中，智选车模式是华为介入最深的合作模式，华为不仅参与车型的定义设计，提供智能化等关键技术，还为新车提供华为的渠道进行销售。目前华为与赛力斯、奇瑞、北汽和江淮汽车分别成立了问界、智界、享界和尊界四大品牌，这“四界”组成了鸿蒙智行联盟。

这四个品牌都定位在高端市场，也相互之间有所差异。比如问界重点聚焦全系列 SUV；智界主打中端和中高端产品，覆盖轿车和 SUV，主要面向年轻用户群体；享界主打行政高端用户，宜商宜家；尊界则是定价百万级的豪华品牌。

产品上，鸿蒙智行已经逐步搭建起较为完善的产品矩阵，车型覆盖增程、纯电两种动力形式，轿车、SUV 等品类，以及 B、C、D 等级别。截至目前，鸿蒙智行旗下四个品牌共推出目前已经覆盖了20万-100万价位段。而如果尚界的消息属实，那么鸿蒙智行的价格段会直接下探到15万级别，形成15-100万的覆盖。

当然，这应该还不是鸿蒙智行的全部计划。按照目前公开信息，华为还在与广汽、东风商讨联合打造新品牌。其中，广汽X华为首款落地车型曝光，新品牌疑似取名“向往”，不在界字辈儿之中。而东风与华为合作的品牌此前曾被爆料是“示界”，这也意味着这可能是界字辈中最后一块拼图。

按照目前的价格带来看，在鸿蒙智行中，仅剩下5-15万这一价格带的空白，这或许将成为“示界”的定位区间。对于东风而言，目前已经有eπ、纳米、风神等多个自主品牌，但是销量一直没有打开。这对于东风而言也是非常有意义的尝试。不过，目前东风和长安处于重组前夕，未来究竟什么会有怎样的品牌布局还很难说。这也为东风华为合作带来了不确定性。

但毫无疑问的是，鸿蒙智行四界的格局已经打破，华为在整个市场的野心将会逐步展现。