犹记得，最初的理想汽车被市场嘲笑为“加油的电动车”，但现在消费者尝到了增程式电动车的甜头，理想汽车的销量可以说是在新势力圈儿中名列前茅，2024年全年累计销量超50万辆，基本都是L系列增程式车辆贡献而来的。

当然了，理想也知道，增程式只是暂时的，纯电才是永久的。理想当然也推出了首款纯电车型理想MEGA，但52.98万元的价格门槛，刚上市就遭到公关危机，现在也是理想销量最差的车型，仅三位数。

但除此之外，理想汽车的首款纯电SUV车型也正式官宣了，新车定名为理想i8，但是和宝马i8没有任何关系，尺寸定位应该和理想L8相近，中大型纯电SUV，并且按照计划，新车预计在夏季正式首发，年内上市。

从官图来看，全新理想i8和理想L9、理想MEGA共同亮相，似乎预示着承前启后的意思，未来也还会推出理想i7/i9等新车。虽然动力参数没有公布，暂且可以参考理想MEGA，电池组至少在100kWh以上。

我们看新车的造型，采用了全新的家族设计，前脸依然非常简洁大气，远近光一体式灯组、两侧大尺寸的黑色通风口、以及下方的散热格栅，但是标志性的星环日行灯上移至前挡风玻璃的下侧，激光雷达没有缺席，如此就和MEGA更像了。

从尾部来看，家族化的特征依然很明显，贯穿式的尾灯，三款车看上去都很像，但实际上，新车应该会有类似MEGA一般的溜背造型，所以就更期待i8的侧面视觉效果了。