召回本来就是为了解决问题，但是最近有用户反馈，东风本田思域因为转向问题召回之后，却出现“转向异响更严重”的问题。不过，对于这个问题，东风本田官方尚未回应。

 思域

中国网汽车消息，一位用户称，其车辆思域在召回维修之后，方向盘异响反而更加严重了。

但是对于这个问题，用户表示，4S店售后方面反而表示“正常，正常”。据了解，这位用户在“召回维修”之前，就担心类似情况出现。

其表示，在召回之前，其咨询了售后，会不会出现“方向盘异响”的情况，如果出现这种情况，他就不“维修（召回）”了。不过，售后表示，不会。

 媒体消息

“没有我才同意修（召回），然后现在修好（召回）几十天，它（方向盘）又开始异响了”这位用户如是表示。

此后，这位用户去售后咨询了相关问题，但是，售后方面跟这位用户说“正常、正常”。

这位用户表示想换回此前的零部件，但是已经没有了。至于车辆的状况，用户表示，在静止或者怠速的时候，基本开不到10码以上的时速，方向盘就会异响。

此外，正常掉头停车打方向盘的时候，车辆方向盘都会异响。显然，从这位用户的描述来看，在车辆召回之后，他的车辆方向盘异响问题更为严重了。

 方向盘异响问题

但是，对于这个问题，相关4S店售后方面，只是以“正常”进行回应。这是否涉嫌搪塞用户，或者说这是否正常，我们不做定论。

针对用户的反馈问题，相关媒体表示多次联系了东风本田售后方面，但是均显示“坐席繁忙”。

由于官方尚未公开回应。基于目前的状况，对于这位用户遇到的问题，应该是存在以下疑问的：

 媒体消息

用户遇到的这种问题，是否存在？如果存在，是属于个例，还是普遍问题？要知道，从国家市场监督管理总局发布的信息来看，由于转向问题，本田方面共计召回了超过130万台车辆。

其中，东风本田旗下的思域、HR-V、CR-V等车型，更是涉及到85万6千多用户。

如果这种问题属于普遍问题，那么涉及到的用户，应该不在少数。如果是个例问题，或者问题不存在，东风本田应该进行妥善解决或者回应。

因转向问题，东风本田共计召回86.6万余台车 

当然，如果这种问题属于普遍问题，那么这是否意味着召回并没有能够彻底解决问题呢？

当然，这个问题，我们这里不作揣测和定性，具体以东风本田官方的调查和回应为准。

我们相信，东风本田作为负责任的车企，如果用户所反馈的问题属实，那么东风本田定会秉承负责任的态度，为用户切实解决问题。

 思域

如果问题不存在，那么在必要的情况下，东风本田可以进行公开澄清和回应，从而提升用户信任度，提升和维护品牌形象。

在此，我们希望东风本田不断在国内市场为用户提供良好的用车体验，获得更好的市场销量和发展前景。

 思域

最后，本文涉及到的用户投诉案例来源于中国网汽车，具体以品牌官方调查结论为准。

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