3月3日，广汽本田举办“广汽本田P7技术体验日”活动，以“没有60年不要谈好驾趣”为主题，正式公开旗下全新纯电车型P7的核心技术细节。

基于本田60年驾控基因、F1赛事调校经验及20年电动化探索赋予P7的驾驶乐趣基因。通过八大场景实测，全面展示P7“不同、不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不糙”的核心价值，直击行业痛点，不仅打破了“智能-操控-豪华”的“不可能三角”，更以“三电双智”技术实现了反超，重新定义纯电SUV的价值标准。

60年造后驱车的沉淀点燃电动化觉醒

在电车领域，“架构”决定产品性能上限的核心密码。广汽本田P7基于本田云驰智能高效纯电W架构打造，这一架构融合了本田F1赛事调校经验与后驱车黄金比例设计，堪称“驾趣的灵魂载体”。

众所周知，人车合一的驾控的前提是车身前后50:50的黄金配重比。市场上电车往往因电池布局常导致“头重脚轻”不同，广汽本田P7做到了50:50的黄金配重比，再加上0.012Cd抄底低风阻，带来超越燃油性能车的操控灵活性。

车身扭转刚度，往往决定一款车的安全性能与NVH表现。广汽本田P7拥有超高刚性，搭配前副车架双重隔振技术，即便面对颠簸路面，车内依然稳如“移动客厅”。

三电双智实现技术领先媲美最前沿的新能源车

“三电趋同”是电动车市场的普遍困境，但广汽本田P7凭借本田自研技术，在能效、智能与可靠性上实现了“低调反超”。

全新开发的三合一高功率电机，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力选择，以满足不同驾驶需求。新车起步迅捷，动力随叫随到，而且是一踩就有，越踩越有，高速段加速优秀。单电机后驱版主打精准转向，双电机四驱以前150kW+后200kW的电机组合，带来4.6秒的百公里加速度。可谓动力猛如虎，输出稳如钟。

广汽本田P7搭的载宁德时代高密度三元锂电池，低温容量保持率领先行业10%，-30℃环境下续航衰减仅15%，彻底终结“电动爹”的冬季尴尬。其Drive Unit采用硅钢与磁钢技术，电驱效率高达97%，配合智能热管理系统，实现“续航不虚标，动力不缩水”。

广汽本田P7还构建了一套完善且实用的智能座舱，通过高清双屏交互、Honda Connect4.0智能AI语音助手、车机互联等，提供更安全、便捷、人性化的智能出行新体验。12.8英寸+10.25英寸瀑布式防眩目触控液晶屏，联合行业顶级供应商（迪睿合）打造三重屏幕防护技术，即防反射+防指纹+防眩目膜，确保可靠性与高质量显示效果，即使在阳光直射下，依然清晰可见。9.9英寸全虚拟TFT数字仪表+AR-HUD无缝一体化，不用低头就能从HUD及仪表上获取到必要信息。Honda Connect 4.0智能AI语音助手，首次搭载AI开放式大模型平台，兼容阿里主流大模型开发框架，实现“最佳模型秒级调用”。通过动态匹配垂直领域智能体，无论是情感陪伴、知识百科还是多模态交互，都能实时调用最优解决方案。

在智能化层面，广汽本田P7以合资大厂的“务实”，对抗新势力的“炫技”。Honda SENSING 360+系统支持高速自动变道、记忆泊车及弯道主动降速，智驾逻辑更贴近真实路况；而Honda CONNECT 4.0语音助手支持四音区识别与方言交互，从“听懂指令”升级为“预判需求”，甚至能在主驾导航时，为后排乘客独立播放音乐。

相关测评显示，30万元级纯电SUV的语音误触发率平均达22%，而广汽本田P7通过AI深度学习，将这一数值压至5%以下，真正实现了“动口不动手”。

安全&豪华  重新定义“大厂出品”的品质底线与上限

电池安全是电车的最大痛点。广汽本田P7的电池壳体采用航空级铝合金，通过12000吨一体化压铸成型，配合68%高强度钢车身和全系标配的13安全气囊，从物理防护到碰撞逃生，构筑起“移动堡垒”级的安全防线。

二是豪华体验。同级独有的前排双头枕BOSE音响，让驾驶者私享音乐的同时不干扰乘客；1.85㎡超大全景天幕采用可变色技术，紫外线隔绝率99.9%；而全车116处声学包+主动降噪技术，使车内噪音低至35分贝，广汽本田P7的静谧性堪比豪华D级轿车。

最后是细节层面，更是证明了“传统大厂转型电动化，依然是品质的代名词”。广汽本田P7的刹车系统采用自研线控与BOSCH ESP双备份，制动性能高于国标1倍。广汽本田P7通过150万公里耐久测试和120%合格率管控。广汽本田P7车漆耐候性提升3倍，白色座椅抗污性能超国标10倍，甚至座椅麂皮的面料摩擦测试达到20万次。这些数据背后，是广本对“长期主义”的坚持。

【写在最后】简言之，当不少品牌热衷于“冰箱彩电大沙发”时，广汽本田P7则选择回归造车本质，以严苛品质和细节打磨，树立电动时代的豪华标杆。广汽本田P7，以“豪华、操控、安全”的极致均衡，打破豪华纯电现实中的“不可能三角”，以“不同”的造车理念探求最优解，带来“不晕、不累、不卡、不悬、不怕、不慌、不糙”七重叠加，重新定义了电动时代新驾趣。