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普及完高阶智驾还要全民皆飞?打开车载航拍新市场
2025-03-06 11:22 5896次阅读

汽车经纬网

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在新能源汽车领域一路高歌猛进的比亚迪,近期又有了大动作。

继推出“全民智驾”战略后,2025年3月2日,比亚迪携手大疆在深圳发布了全球首个量产化智能车载无人机系统“灵鸢”,比亚迪为什么会想在汽车上面装一个无人机呢?

“灵鸢”系统有什么创新点?

对于车载无人机系统,比亚迪其实早就是个“老飞手”了。比亚迪对于无人机技术的研发自2016年便开始着手了。经过多年的研发测试以及与大疆进行合作,比亚迪最终拿出了这套“灵鸢”智能车载无人机系统。

看到这里有人可能就要说了,这套系统不就是一个无人机加上一个车载的停机坪吗?卖一万六是不是有点太贵了?虽然外表看似如此,但是“灵鸢”可不是简单的把无人机放到车上这么简单。

此次“灵鸢”共有两套方案,分别为换电版与快充版,换电版搭载在比亚迪仰望车型上,快充版则搭载在方程豹、腾势以及比亚迪品牌上。

从技术层面来看,“灵鸢”实现了车与无人机之间的高度集成。其采用了全球首创的伸缩式车载停机坪方案,不仅解决了无人机的起飞与存放问题,还能够使无人机与车辆之间的协同更加高效。

这套无人机系统的飞机搭载的是大疆Air 3s的定制版本,可在车速不高于25km/h时实现一键起飞和降落。要知道无人机若是想要降落在行进中的物体上,不光风险大,对于飞手的操控经验也有较高要求,而“灵鸢”的一键起飞降落,对于新手用户来说可谓是相当友好了。

同时,该无人机还具备自动识别并跟踪拍摄目标、手势识别、一键成片等功能,极大降低了用户的操作学习难度。

而安放在车辆顶部的停机坪不仅搭载了4K摄像头,能够实现与无人机进行双机位拍摄,其上搭载的定位模块以及车规级风速器,还可以用来辅助无人机的起飞和降落。

比亚迪为何要研发车载无人机呢?

比亚迪研发车载无人机,理由有三个。

一是推动技术普及大众。说到这个大家可能会想到前段时间的“全民智驾”,在此前高阶智驾一直都盘踞在20万元及以上车型,但一般家庭用车的购买区间都在十万元左右,所谓的“科技革命”并不能让大多数消费者体验到,而比亚迪真正做到了“科技平权”。

在无人机这方面也是如此,比亚迪希望将车载无人机技术普及到更多车型上,让更多消费者能够享受到这一创新科技带来的便利和乐趣。

二是拓展出行场景生态。随着人们生活水平的提高,对于出行的需求不再仅仅局限于传统的驾驶体验,而是希望能够有更多元化、更丰富的出行方式和场景。“灵鸢”智能车载无人机系统的出现,为用户提供了全新的出行体验。

例如在自驾出游时,可以通过无人机拍摄高空美景,记录下旅途中的精彩瞬间;在一些特殊场景下,如大型活动现场、安保巡逻等,无人机还可以发挥其高空视野优势,协助进行监控和信息获取。

三是提升品牌竞争力。比亚迪作为全球首家量产车载无人机的车企,这一创新举措无疑将进一步提升其在新能源汽车领域的品牌影响力和竞争力。

通过不断推出创新技术和产品,比亚迪能够吸引更多消费者的关注和认可,从而在激烈的市场竞争中脱颖而出,巩固其行业领先地位。

比亚迪正式推出"灵鸢"智能车载无人机系统,标志着该企业在智能化战略布局中再落关键一子。通过这一创新产品,比亚迪不仅为用户带来了全新的出行体验,还进一步拓展了出行场景生态,强化了产业链话语权,推动了技术普惠化。

在未来的市场竞争中,比亚迪有望凭借其在新能源汽车领域内的领先地位,持续引领行业的发展潮流,为消费者创造更加美好的出行生活。

你对于比亚迪的车载无人机系统有什么看法呢?

# 行业事件 # 比亚迪 # 腾势 # 腾势

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