近日，车质网发布了2025年2月汽车投诉榜单。在榜单上许多品牌都因价格变动被投诉，其中最引人瞩目的便是阿维塔。

车质网数据显示，2025年2月阿维塔以111宗投诉位列投诉榜第三名，投诉主要集中在价格变动、车身不平整等问题。阿维塔07 Max车主普遍反映，购车后短期内遭遇官方变相降价，导致车辆贬值。2025年2月18日发布的阿维塔07 Pro+车型，在配置升级的同时推出高额购车权益，导致Max车型市场价综合降幅超3万元，但官方仅对Pro车主提供补偿，Max车主却被区别对待。

一名2024款Max纯电版车主称，“阿维塔07max车型通过：1、低配车增配降价的方式，2、同配置车半年内降价补贴高阶智驾等形式，造成车主直接损失达2万以上。”

还有车主表示：本人于2025年2月12日年购入阿维塔07Max纯电车型，结果，2025年2月18日，阿维塔推出07Pro+车型，为了迎合PRO+车型的上市，MAX版车型明里暗里优惠近2万元+赠送权益近3万元（综合降幅超3万元），我却没有得到任何补偿。

值得一提的是，有车主透露，在阿维塔APP发布产品问题或者相关质疑帖文后，所有内容被强制下架，仅保留夸赞品牌的正面评价。且与官方一直无法取得正面沟通，所以，车主们只能通过微博/抖音等平台发声，但遭水军攻击及平台联合封禁维权内容。

这不是阿维塔第一次被集体投诉了，早在去年10月，就有阿维塔车主在黑猫投诉、汽车之家等多个互联网平台发表联合维权声明，称2024年9月26日上市的阿维塔07，存在宣传与实际性能明显不符，误导了数千名用户在没有试驾、没有实车、没有销售提醒介绍的情况下盲订ultra版本，造成损失，且在购车权益等方面遭遇区别对待等问题。

多名阿维塔07Ultra版车主介绍，在阿维塔官方直播中，曾明确宣传阿维塔07 ultra车型的空簧高度，可以从标准高度155mm向上调节至210mm，但车主下订后的官方资料中，关于阿维塔07 ultra车型空簧调节能力的解释与上述宣传存在明显不符，变成了只有185mm的最高高度，“凭空消失”了30mm。

随后，阿维塔科技总裁陈卓在其微博账号回应，近期关于07空气弹簧行程的维权事件，是因为在9月19日#阿维塔07的官方预热直播中，阿维塔工程师因长时间直播出现口误，误将“一键调平状态下”的空簧上升高度说成了在“行驶状态”下完成，因此给用户带来困扰，希望用户谅解。

除了变相降价和区别对待问题外，阿维塔07在产品质量和售后服务方面也频频出现问题。车主们反映，阿维塔07在驾驶过程中存在多种问题，如档位切换提示太小、没有后雨刷导致雨雪天气无法清晰观察后方情况、A柱和后视镜盲点较大影响驾驶安全等。

在售后服务方面，车主们也对阿维塔的表现感到失望。他们表示，在面对车辆问题时，售后服务的响应速度和处理效率都极低。许多车主在反映问题时，得到的回复往往是“需要向厂家确认”或“内部流程复杂”等敷衍之词。阿维塔07的变相降价和集中投诉事件无疑给阿维塔的品牌形象带来了严重的损害。这些事件不仅让消费者对阿维塔的产品质量和售后服务产生了质疑和担忧，更让他们对阿维塔的品牌信誉和诚信度产生了怀疑。

主编点评

在技术狂飙突进的时代，用户权益保障与品牌信誉的维护同样重要。阿维塔此次的集中投诉就很好的证明了这一点，若车企仅将“高端化”视为配置堆砌与营销话术，而忽视用户真实体验与长期信任，最终将难逃市场反噬。