近日，大众汽车集团正式发布2024年度财报，整体表现可圈可点。数据显示，在2024财年，大众汽车集团全年销售收入达3247亿欧元，同比实现小幅增长。考虑非经营性项目（如重组费用、财务拨备释放）的影响，其2024 财年基本营业利润为 217 亿欧元，营业利润率达到了 6.7%。

展望2025年，大众汽车集团预计将继续取得稳健业绩，营业收入增幅可达5%，营业利润率为5.5%-6.5%。汽车业务的净现金流预计将在 20 亿至 50 亿欧元之间，其中包括用于未来投资，以及自 2024 年起内部重组的现金支出。

作为参考，在竞争激烈的中国市场，大众汽车集团交付约293万辆汽车，其中新能源汽车交付量超过22.4万台。可见，中国市场依旧是大众汽车集团全球最大单一市场。值得一提的是，秉承“在中国，为中国”战略，大众汽车集团在2024年达成了多项重要里程碑。

凭借大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）的强大本土研发能力，大众汽车集团首个本土开发的整车平台CMP已取得显著进展。同时，由VCTC、CARIAD中国携手本地合作伙伴共同研发的电子电气架构CEA，也计划于2026年起搭载于大众汽车品牌在本土制造的纯电动车型。

2025年，大众汽车集团（中国）将全面开启“交付模式”，加速迈向智能网联汽车时代。在即将到来的上海车展中，大众下一代智能网联汽车阵容将首次亮相，其中，AUDI 品牌的首款量产车型将亮相，并计划于年内上市。同时，基于 CMP 平台打造的大众汽车品牌原型车，ID. 与众品类的新车型也将亮相。

此外，大众还将在上海车展发布计划于 2026 年上市的首款增程式车型。2025 年至 2027 年，大众将在中国推出约 40 款全新车型，其中超过半数为电动化产品。另外大众还将持续推动经典燃油车型的电动化与数字化升级。至 2030 年，大众汽车集团将为中国客户带来超过 30 款纯电动车型。

写在最后

依托技术创新、领先的产品，以及清晰的战略方向，大众汽车集团2024年在中国市场取得了不错的成绩。面向未来，大众汽车集团计划到 2030 年继续成为中国市场排名第一的外资车企，同时在智能网联汽车时代发挥引领作用，不妨拭目以待！（文/MANGO）