3月10日，上汽大众全新途昂Pro正式上市，共推出三款配置，指导售价30.99-35.99万元，这个指导价听上去是不是就很有竞争力？但上汽大众决定加码，再降4万！带来一口价区间26.99-31.99万元。同时针对喜欢现款途昂和途昂X的朋友，同样带来380TSI四驱出众款车型，售价分别为25.99万和24.99万。

首先这个价格确实非常顶，要知道几年前途观L的2.0T高功率四驱差不多就这个价，甚至更贵一点。而在国内大七座SUV市场，途昂绝对算最有代表性的车型之一，这次大升级后还大降价，也能看到途昂家族再次冲击家用大七座SUV市场的决心。

外观部分，老途昂给我们的更多的还是沉稳大气的感觉，而新途昂Pro则在大气的基础上增加了更多年轻化的元素，全新封闭式设计前脸搭配贯穿式灯带与可发光大众LOGO，科技感与辨识度拉满。

车身侧面线条也更加柔和，隐藏式门把手不仅提升整体美感，还能有效降低风阻，车尾采用贯穿式尾灯设计。尺寸方面，新车长宽高分别为5158/1991/1788mm，轴距为2980mm，相比现款车型长度增加106mm，宽度增加2mm，高度增加15mm，轴距不变。   

内饰部分，途昂Pro也采用了家族最新的设计语言，虽然依旧有浓厚的经典大众的味道，但整体科技感还是十分在线的。10.3英寸全液晶仪表屏+15英寸2K分辨率悬浮式中控屏，内置MOS 3.0 GP智慧车联系统，配备科大讯飞语音控制系统，整体的智能化表现在这个级别有一定的优势。   

对于途昂Pro来说，空间一直是它的优势，除了超大的车身，内部的空间也十分优秀。三排座椅布局灵活，可轻松满足全家出行需求。第二排座椅支持加热和前后/靠背调节，并配备手动遮阳帘；第三排座椅也能提供较为舒适的乘坐体验。常规状态下，后备厢容积达286L，二三排座椅全部放倒后，可形成2427L的超大纯平空间。   

动力部分，此次途昂Pro也进行了升级，相信大家也发现了它的尾标变为了450TSI，功率更大，达到了200kW，最大扭矩400N·m，百公里加速仅需7.6秒。变速器则升级为了代号为DQ501七速湿式双离合变速箱，其WLTC工况油耗低至8.35L/100km。全系标配4Motion智能四驱系统，让车辆在各种路况下都能保持稳定的通过性和安全性。   

智驾部分也得到了升级，途昂Pro搭载全新一代IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，可实现智能跟车、智能车道保持、智能拨杆变道、智能避障等功能，达到了L2+级智驾辅助技术。另外，IQ.Drive泊车管家系统也新增了遥控泊车功能。总结：在合资中大型SUV市场，途昂家族的竞争对手不少，但无论是价格还是产品的综合实力，现在的它确实都有绝对的优势。反而它现在需要面对的是国产新能源车型，但和同级别的国产新能源，如理想L8、腾势N9等相比，虽然在智能和豪华的配置上途昂会略逊色一些，但是途昂的价格优势却十分明显。对于很多喜欢纯燃油的朋友来说，在当下的大七座SUV市场里，途昂家族依旧是非常不错的选择。

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