方得网崔志

2025年新能源重卡开局火热，新产品持续加码。在激烈的市场竞争中，谁是动力配套市场的“电机王”？

在第392批新能源重卡公告所申报的共107款新能源重卡新品中，共有133款电机上榜。其中绿控电机配套数独占三成以上，拿下新品电机装配量冠军。

2024年，绿控以1.2万台的新能源重卡装机数连续两年夺得销冠，成为终端市场最受欢迎的电机品牌。2025年开局，绿控电机配套数在新产品公告中遥遥领先，似乎说明“2025年绿控又稳了？”

绿控为何备受市场认可？请看方得网报道。

公告装机数优势领先

在第392批新能源重卡公告中，绿控配套电机数达到了45款，占比34%；其他品牌电机配套数量达到了88款，占比为66%。

如果进一步单看动力电机企业占比，绿控配套量占比达到了56%，其他动力电机配套商合计占比44%。

在第392批新能源重卡公告中，绿控电机配套数占整体市场超三成，在动力电机配套商中占比更是高达一半以上。庞大的市场占比无疑说明了绿控在新能源重卡市场动力电机方面的强大实力与产品口碑。

从第392批新能源重卡配套企业来看，包括东风商用车、徐工、联合重卡、质子汽车等企业装配。从车型来看，绿控配套电机车型既有纯电牵引车、纯电动载货车、纯电动自卸车、纯电动环卫专用车以及纯电动城建专用车产品，也有一款插电式混动重卡。

比如东风商用车申报了一款纯电动半挂牵引车，搭载601度大电量电池，续航达到345公里。搭载的苏州绿控电机TZ460XS-LKM3004功率最大550kW。

江淮汽车申报了一款纯电动牵引车，搭载绿控双电机（型号为TZ310XS-LKM0825），合计功率达到了580kW。

质子汽车申报了一款纯电动自卸车，该车搭载绿控电机TZ460XS-LKM3002，动力最大550kW。

洛阳中集凌宇申报了一款纯电动混凝土搅拌运输车，该车搭载绿控双电机（电机型号为TZ270XS-LKM0558），该车单电机功率252kW，双电机合计最大可达685马力。

此外，中联环境申报了一款插电式混合动力压缩式垃圾车，该车搭载绿控电机TZ370XS-LKM1117，功率为152kW。

总的来看，绿控电机已形成丰富的动力谱系供市场选择。尤其可以看到，无论是对电机效率要求更高的600度大电量牵引，还是要求运转大质量、具备高扭矩的城建专用车，绿控都能完美适配，足可以看出绿控产品和技术积淀的强大实力。

绿控为何备受市场喜爱？

从2011年绿控成立，到2012年绿控推出国内首个同轴并联式混合动力系统，实现行业引领并成功打破国外垄断，将供货成本砍半。发展至2019年时，绿控正式进军新能源重卡动力系统配套市场，并在几年间，绿控迅速成长为行业装机量第一。

绿控的快速崛起离不开其十余年的创新发展成就。近14年深耕磨砺，绿控已完整具备新能源汽车电驱动系统总成架构设计、控制器及控制策略等五项核心技术，实现了变速器、电机等关键部件的自主设计与生产。比如绿控HTED20000L等纯电动系统、STEA45000Z等电驱动系统深受市场客户的认可与喜爱。

绿控HTED20000L是当前新能源重卡市场最主流的产品之一，适配31-55吨纯电动重卡，采用“单电机+AMT”设计，可实现小电机、大扭矩，换挡平顺，驾乘舒适度高、可靠性好。当前这款产品市场保有量已超过2万台。而STEA45000Z电驱桥产品具有300kW的峰值功率以及强大的轮端输出扭矩，承载性强；相较直驱路线续航里程可提升20%，并且自重大幅减轻，维护成本更低。

以电驱桥产品为例，在绿控看来电驱桥在成本、重量、空间及效率上都具有优势，未来新能源重卡行业也将逐步普及。如今，绿控持续推动电驱桥应用新能源重卡行业并已批量应用DeepWay等企业，引领新能源重卡行业效率持续向上。

在绿控发展历程中，创新是不变的底色。无论是行业首创同轴双电机动力不中断驱动系统，还是首创多档多电机集成电驱桥构型方案并批量生产……绿控作为新能源商用车动力系统赛道的关键部件产业，正不断推动新能源商用车行业快速发展。