小鹏P7+的热卖,给小鹏G6&G9双车的定价提供了参考样本。
3月13日,小鹏汽车正式发布2025款G6与G9。其中,2025款小鹏G6售价17.68万-19.88万元,2025款小鹏G9售价24.88万-27.88万元,全系标配行业领先的图灵AI智驾系统与5C超充AI电池。
即日起至2025年5月5日24点前支付5000元定金用户,全系车型可享低至0首付长至5年期的金融支持政策,黑武士升级套装限时五折购买,6年每年1500度电卡、至高10000元的置换复购补贴等五项购车权益。
此次双车搭载的亮点配置包括5C超充AI电池,常温下充电10分钟可补能450km,-30℃极寒环境充电效率仍与常温持平。配合全域800V高压平台,G6 CLTC续航达725km,百公里电耗仅12.5kWh;G9续航同步提升至725km,能耗低至13.9kWh/100km。
图灵AI智驾系统在原有的双Orin芯片算力平台上,实现“上车自己开,下车自己停”,支持车位到车位全场景0接管,城市道路、高速、停车场无断点贯通,且无需额外选装或订阅。系统新增园区漫游功能,无需预设路线即可自主探索陌生园区。
2025款小鹏G6座舱采用高通8295P芯片+15.6英寸悬浮屏,支持四音区语音、离线导航及3D人车交互,并新增了流媒体后视镜;车内拥有1752L扩展后备厢,标配前排通风/加热座椅,除最低配外前排均支持10点按摩,后排靠背支持11.4°调节,除最低配外后排还提供加热功能。另外,新车的底盘进行了全面调校升级,采用前双叉臂+后五连杆悬架,底盘精细化调校超2万次。
小鹏G9三款配置的差异只体现在电池续航和电机数量上,底盘全系搭载双腔空簧,支持100mm高度调节,AI预瞄路况每秒扫描路况1000次,调节悬架200次,100km/h至0的制动距离仅33.9米;全车采用Nappa真皮座椅,均支持加热/通风/十点按摩,并加入了防疲劳按摩系统,副驾标配电动腿托。20扬声器的Xopera音响系统2.0,四门电吸和感应尾门,也是全系标配的配置。
此次小鹏还带来一个“小彩蛋”,即后视镜上的智驾小蓝灯功能,作为智驾开启的外部提示功能。这一功能小鹏也发起了针对老车主的众筹,带高阶智驾功能的老车主可花费899元进行后视镜升级。
发布会现场,小鹏还提及智驾出海的计划。今年,小鹏产品将进入全球60个国家和地区市场,小鹏图灵AI智驾将在全球开启研发和测试,已成为第一个在香港开启适配、首批在香港申请遥控泊车许可的车企。随着海外政策的放开,小鹏汽车将在2026-2027年把图灵AI智驾带给全球用户。
小鹏自P7+和MONA 03两款车型持续畅销后,对产品价格定位,以及用户需求定位把握,更加精准,保留自身所擅长的智驾、座舱体验,同时给到用户更具吸引力的价格。在2025智驾大规模普及的当下,小鹏顺应趋势而为,且在智驾领域已具备一定的先发壁垒,企业成长值得期待。
本文作者为踢车帮 温风
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陈波帆评论
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