最近智能驾驶圈可太热闹了,有个大消息必须得和你们唠唠!新华社点赞了 Momenta,浏览量高达103万!新华社的影响力大家都懂,能得到它的认可,那含金量可不是一般的高,这背后藏着的,是 Momenta 在智能驾驶领域实打实的硬实力。

先来说说这市场地位,Momenta 简直就是智驾界的 “隐形冠军”。第三方研究机构数据显示,在 2023 年 1 月到 2024 年 10 月这段时间,它在国内城市 NOA 市场份额超过 60%,稳稳占据头把交椅。城市 NOA 功能有多重要不用我多说吧,在城市里开车,路况那叫一个复杂,到处都是车、行人还有各种突发状况。Momenta 能在这个领域拿下这么高的市场份额,足以证明它的技术有多靠谱。而且,Momenta与智驾巨头华为均被公认为智驾领域头部解决方案供应商,稳居第一梯队。

那 Momenta 为啥这么牛呢?关键就在于它的端到端智驾大模型。这可不是一般的技术,它在复杂路况下的表现,就像给车装上了一个超级智能的 “大脑”,而且这个 “大脑” 还特别像人,让你开车的时候安全感满满。

从技术原理上讲,Momenta 智驾大模型在端到端技术路线上有自己独特的创新。它和特斯拉路线有相似之处,但又不一样。Momenta 把模型分成了 “短期记忆” 和 “长期记忆” 两条支路。“短期记忆” 由感知(DDLD、DDOD)和记忆与深度学习的规划(DLP)构成。这就好比我们人类学习新知识,先在短期记忆里试试水,看看这个方法行不行,验证好了再把经验存到长期记忆里。Momenta 的 “短期记忆” 也是先快速训练数据和算法,验证没问题了,再把这些好的算法和数据用到 “长期记忆”,也就是最终的端到端大模型上。这样做的好处可太多了,训练成本比直接用端到端大模型试错小 10 到 100 倍。

目前端到端智驾大模型已迭代到 5.0 版本了,把感知和规划整合到一个大模型里,模仿人类长期记忆,还保留 DLP 模型像短期记忆一样能快速学习。这使得自动驾驶系统变得高度智能化和自主化,不仅能精准预测各种复杂驾驶场景,还能自己学习进化,根据每个用户的驾驶习惯和偏好调整,就像给你配了个专属老司机。

想象一下,你开着车在早晚高峰的大城市街道上,到处都是密密麻麻的车,行人也在车流里穿梭,交通信号灯不停地变,一般人开车到这儿早就紧张得不行了。但要是开着搭载 Momenta 智驾大模型的车,那就完全不一样了。它就像一个经验超级丰富的老司机,能提前预判其他车辆和行人的动作。比如说前面路口快红灯了,它能提前计算好车速,稳稳地停在停止线前,既不着急刹车让你难受,也不会因为抢灯而冒险。要是有行人突然横穿马路,系统反应可快了,马上就能平稳地减速避让,坐在车里的你几乎感觉不到顿挫,特别安心。

还有一个特别值得一提的场景,就是遇到小动物突然跑到马路上。大家都知道,小动物动作特别快还不可预测,人开车遇到这种情况,很容易因为紧张做出错误反应,导致事故。Momenta 智驾大模型在应对小动物闯入道路这类突发且难以预测的情况时,展现出了超越人类驾驶员的反应速度和决策准确性。它的传感器能在小动物出现的瞬间就识别出来,还能判断出小动物的种类、大小和运动轨迹,然后结合车辆速度和周围环境,瞬间算出最佳应对策略。要是距离够,它就平稳减速,让小动物安全通过;要是距离近,它会精准控制车辆避让,在避开小动物的同时,还不会影响周围车辆和行人的安全。

当行业还在争论硬件配置的优劣时,Momenta 通过 "类人学习法" 实现了从感知到决策的质的飞跃。可以说,Momenta 凭借端到端智驾大模型,引领了智驾安全的新范式,随着技术不断发展,相信 Momenta 还会给我们带来更多惊喜,让智能驾驶变得更加普及和安全,彻底改变我们的出行方式。