“当年选择在上汽大众卖车,就是看重它的安全品质。因为消费者对上汽大众品牌的安全品质足够了解,并不需要我多费口舌。基本上接待了消费者陪同试驾后,就是算价签约。这样的销售过程让我很有成就感。”上汽大众博众经销店的销售顾问朴素话语,折射出这家深耕中国市场40年的合资车企最核心的竞争力——安全。
“其实现在的消费者见得多了,在选车的时候都是既要、还要,汽车是在路上跑的工具,意外随时都可能发生,在智能化、电动化浪潮席卷行业的当下,安全依然是他们内心深处必须有的要求。”正如销售顾问所言,尽管现在汽车的销售卖点已经很多,但是安全依然是首选,在安全品质好的基础上,能够做到智能化和豪华感兼具就是最好的选择。因此,上汽大众仍以“安全即豪华”的长期主义,在被动安全、车身结构、工艺标准等“看不见的地方”持续投入,用真金白银和硬核数据诠释何为“德系品质”。在即将上市的途昂Pro上, 我们可以看到一辆兼具安全、智能、舒适、豪华的全新标杆定义。
上汽大众车辆安全开发中心自2013年启用以来,每年进行超过500次碰撞试验,相当于每个工作日报废两辆新车。假人库总价值超亿元,包含49个不同体型、年龄的假人,最昂贵的两个Thor假人总价超1500万,配备128个传感器模拟人体损伤。气囊点爆试验覆盖-35℃至90℃温度范围,并模拟15年老化状态,确保全生命周期可靠性。
以即将上市的旗舰SUV途昂Pro为例,其研发周期内累计投入1.71亿元,完成82次真车碰撞、367项安全测试及2333次安全实验,覆盖国标、C-NCAP/C-IASI及大众集团内部三重标准。
途昂Pro的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验速度从行业常规的50km/h提升至56km/h,碰撞能量增加25%;追尾测试采用1.8吨撞击车,远超国标1.1吨要求,能量增幅达60%。上汽大众独创“三排柱碰撞”“侧向追尾”等极端场景模拟,确保全车三排乘员安全。
途昂Pro的高强钢比例达82.3%,其中热成型钢占比26.8%,屈服强度高达1450兆帕,抗拉强度达2150兆帕,是普通钢材的5倍。A柱、B柱等关键部位采用热成型钢,配合7.28米激光焊接工艺(强度提升50%),形成“软硬结合”的吸能结构——前部逐级溃缩分散冲击力,乘员舱则通过高强度笼式车身抵御变形。底盘大面积PVC涂层工艺可保证12年不锈穿,提升二手车残值。
当行业陷入配置内卷时,上汽大众用每天撞毁两辆车的魄力、上亿元假人军团的严谨、82.3%高强钢的诚意,证明安全才是对用户最深的尊重。40年来,这份坚守已融入品牌基因——背后是对“德系品质”的绝对自信。在电动化与智能化并行的新时代,上汽大众以安全为锚,正书写合资车企高质量发展的新范本。
在未来,上汽大众将继续秉持这份对安全的执着,不断推动汽车安全技术的发展,为消费者创造更加安全、安心的出行体验。
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