比亚迪元PLUS作为A级纯电SUV的标杆,赢得了众多消费者的青睐,已连续三年蝉联A级纯电SUV市场的销量冠军。
为了能在该细分赛道分得一杯羹,各大车企都纷纷推出A级纯电SUV新车型,作为中国自主品牌中的佼佼者,吉利汽车推出的银河E5凭借其卓越的综合实力,也迅速在市场中崭露头角。
这不,合资品牌丰田也坐不住了,最近也推出了首款智能纯电SUV铂智3X,这款车不再像早期合资纯电车型那样“高高在上”,售价10.98-15.98万元,并直接对标同级自主品牌热销车型比亚迪元PLUS和吉利银河E5。今天,我们全面对比一下这三款车型,究竟谁才是十万级“德才兼备”的智驾SUV最优选择?
此次上市的丰田铂智3X也搞起了“智驾平权”,直接成为了目前配备激光雷达且售价最便宜的车型。搭载的Momenta 5.0高阶智驾系统,配备算力高达254TOPS的英伟达Orin-X芯片,全车包含1颗126线激光雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达在内的27个感知硬件,可实现全场景无图智驾领航、高速/城市领航、自动/记忆泊车、智慧躲闪等丰富功能,处理各种复杂路况算得上游刃有余。
而元PLUS全系标配天神之眼C - 高阶智驾三目版(DiPilot 100),配备5个摄像头、12个超声波雷达、2个毫米波雷达,支持高快领航、代客泊车、自动紧急制动等功能。银河E5则配备的基础的L2级别驾驶辅助功能,只有1个感知摄像头、5个摄像头以及12超声波雷达,没有激光雷达。相较之下,元PLUS和银河E5在硬件配置和智驾功能的丰富度上,与铂智3X相比略逊一筹。
再来看一下空间表现,铂智3X的车身尺寸分别为4600/1850(1875)/1645(1660)mm,轴距2765mm;而元PLUS的长宽高分别为4455/1875/1615mm,轴距2720mm;银河E5长宽高分别为4615/1901/1670mm,轴距为2750mm。对比发现,铂智3X的轴距在同级别中属于中上水准,相比另外两位选手优势明显,车内空间表现堪比C级车,7岁儿童甚至可在车内直立,还支持一键放倒的前后排座椅,前后排座椅的放倒长度可达3米,进一步提升了空间的灵活性。
丰田作为全球公认的安全标杆,铂智3X车身大量使用热成型钢材质,车身中部更采用了同级少有的、全部由热成型材料构成的 “十字贯穿式结构”和“5道地板横梁”,全系配备AEB自动紧急制动系统、7个安全气囊以及支持L3级智驾的双冗余制动系统,能够为整车带来装甲车级防护能力。针对电池也进行了多重安全设计,从电芯到电池包均采用了超越行业标准的防护设计,带来了远超行业平均水准的安全性。
而元PLUS和银河E5在这方面确实不如铂智3X,安全气囊较少,AEB自动紧急制动系统也只是部分车型才配备,虽然在安全性和技术方面有一定的保障,但与丰田相比,还是有所差距。
最后动力和续航方面,三款车型都采用了前置前驱的布局,铂智3X提供两个动力选择,电机最大功率分别为135千瓦和150千瓦,峰值扭矩分别为200牛·米和208牛·米,0-100km/h加速时间为8.2s;续航方面,CLTC纯电续航分别为430km、520km、610km。
比亚迪元PLUS搭载了最大马力150千瓦,最大扭矩310牛·米的电机,0-100km/h加速时间为7.3s;续航方面,CLTC纯电续航分别为430km和510km。银河E5则配备最大功率160千瓦,峰值扭矩320牛·米的电机,0-100km/h加速时间为6.9s;续航方面,CLTC纯电续航为440km和530km。对比来看,铂智3X的动力性能虽不如元PLUS和银河E5,但其续航里程更长,能有效缓解里程焦虑,让出行更加安心。
综合来看,三款车都拥有不俗的产品实力,只是作为后来者的铂智3X空间更大,智驾更强,更安全,续航更长,再加上丰田品控背书,未来有可能成为10万级纯电SUV市场的新标杆。
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