对于不少车企而言，今年的“315”总算是让它们松了口气，毕竟在这场全民关注的“打假风暴”中，汽车产品并未上榜。

然而，没有车型上榜，并不能代表汽车质量就稳定了。事实上，这两天在各地举办的315问题车展，倒是有多个汽车品牌被投诉曝光。无论是燃油车主还是新能源车主，都深受产品质量差、虚假宣传、售后跑路等迫害。

比如，在武汉315问题车型投诉榜中，奥迪A4L就高居投诉前五。不少车主反馈，该车变速箱疑似存在通病，异响情况不断。同时还有刹车异响、故障灯频繁报警、仪表盘以及倒车影像黑屏等问题。除此之外，百万豪车奥迪Q7被爆4S店为其更换的大灯，生产日期竟然比整车出厂时间还晚了2个月，而经过调查发现该配件竟是从其他店窜货而来，但4S店却声称是“原厂正品”，桩桩事件也正在削弱消费者对德系工艺的信任。

被批评的豪车不止奥迪一家，路虎也没有幸免。在杭州问题车展上，一辆被平板车拉着的路虎引发了众人的关注。据车主表示，该车是他在2021年花90万买到的，可在2023年6月份因为暴雨导致车内进水后，里面的电器全损，显示屏也全部黑屏。之后车主找到了第三方机构坚定，发现车辆存在未打胶的地方，也就是说该产品出厂时就有质量风险，就算这样车主还是遭到了厂家和4S的消极对待。

在新能源车这边，很多车主也遇到了麻烦。一位来自杭州的哪吒车主就表示，其买的哪吒S增程器损坏1个多月，因配件缺货无法维修只能使用纯电模式。可有趣的是，官方标定的200公里续航，实际行驶只有140公里，和好多老头乐的续航差不多，简直就是花17万买了个摆设。与此同时，由于多地的哪吒直营店退网，不少车主的车辆送修基本没什么进展，因为缺乏配件供应，导致售后维修无门。

相比较之下，极越车主更是苦不堪言。自从前段时间极越爆雷之后，多名极越车主也在一夜之间沦为了“科技笑话”，毕竟这算是买到了“绝版车”。而他们也集体反应，现在的极越汽车存在幽灵刹车、智驾紊乱、购车积分权益成空谈、售后维修难、没有OTA等问题。说实话，有这些问题一点也不奇怪，因为极越本就是名存实亡，售后网点都关停了，谁还去管车主呢？更别提什么兑现厂家承诺的权益了。

另外，有些车企还存在着虚假宣传的问题。一位来自江苏的车主表示，其花18万左右买的东风奕派eπ007，里面是带有智驾包的，可实际上智驾功能却没有实现，诸如远程挪车、400米自主记忆泊车、一键召唤等和此前宣传不符，而且高速NOA还存在安全隐患，所以他要求智驾包退一赔三。而埃安车主也是差不多的情况，其表示自己买的车在产品宣传上说是中创新航三元锂电池，提车后却变成了孚能软包电池，与宣传不符，希望厂商能够更换。

写在最后

一言以蔽之，虽然今年的315晚会并未揭露汽车行业的问题，但其实很多车主已经深受其害，而消费者维权的声音更不能被忽视。特别是随着市场竞争越来越激烈，车企们更应该做好产品质量，积极回应消费者的诉求，不能让一颗老鼠屎坏了一锅粥，损害了品牌的声誉。

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