随着气温回暖，压抑了一冬的出游冲动随时冲撞着年轻朋友们的小神经。选择一款车已经提上日程。对工作没多久，手里资金有限的朋友们来说，不妨看看这两款精品纯电小车——长安Lumin和五菱宏光MINIEV四门版。它们的售价都在5万元上下，纯电动力也让它们的使用成本极低，对本就手头不宽裕的年轻人来说非常友好。

四门还没两门大，这车有点真奇葩

从外观上来看两者有着比较明显的区别：长安Lumin整体圆润可爱，两个大灯像两只眼睛，设计者还巧妙地融入了“眼皮”——融入了充电指示灯及伴我回家功能。五菱宏光MINIEV四门版则相对比较方正，并且采用了全封闭的前脸设计。

两车放在一起来看，你会发现长安Lumin比宏光MINIEV四门版的重心要低一些。从数据上来说也确实是这样：长安Lumin的车宽达到了1700mm，足足比宏光MINIEV四门版宽了190mm；车高则是1545mm，比宏光MINIEV四门版低了33mm。所以在视觉上，不仅长安Lumin更饱满一些，而且也不会看起来有一种“老头乐”的观感。

从上面的尺寸对比表格上还能看到很神奇的一点——车长。按理说，四门版的宏光MINIEV应该比两门版的长安Lumin拥有更长的车身。但事实恰恰相反，长安Lumin在车长上反超了宏光MINIEV，这也使得宏光MINIEV在长安Lumin面前变成了“小四门”，让我们不得不怀疑宏光MINIEV四门版的意义何在。

其实从城市代步的日常使用场景来看，这种“小四门”的后排使用率极低——平时一个人上下班通勤、周末跟伴侣或者朋友短途出行，都不会有什么开后门的机会。况且，真的最好也别让你的朋友和家人承受“小四门”的二排空间，他们受罪你丢人，没必要，真没必要！

动力、续航别将就，朋友面前不丢面儿

说完外观尺寸，我们来看看两个车最根本的动力和续航。这也是年轻朋友选车的关键，你总不想朋友坐在你的车上，一路上都是鄙夷的眼神吧？尽管都是主打年轻人的短途小车，但两车的续航、动力层面确实有着显著的差异。

首先，在动力层面，长安Lumin可提供最高35kW功率输出，提速更快、超车信心更强。当然宏光MINIEV四门版的30kw在同级别中也不差，不过考虑到坐四个人时，那提速感估计也快无感了。

其次，在电池和续航方面，两个车的差异大到简直“离谱”。长安Lumin 301km蜜沁款的28度电池可提供301公里的续航；而“能坐四个人”的宏光MINIEV四门版全系只提供16度电池，续航里程也大打折扣仅有205公里。

最后，两车都支持直流快充。分别可在30-35分钟将电池从30%充至80%。不过结合电池容量来看，宏光MINIEV四门版的充电效率也更低一些。

车虽小，安全不能少

安全无小事，尤其是对这种使用场景绝大部分在城市内的短途小车更是如此。长安Lumin与宏光MINIEV四门版均采用了高强度钢的笼式车身，为车内的司乘人员提供周全的保护。两车也都提供了主副驾双安全气囊的配置，对前排乘客的保护更周全。但需要注意的是，宏光MINIEV四门版最低配的进阶款仍然只有司机一侧的单安全气囊，这个减配不太应该。

另外，在大家容易忽视的一个细节，也是攸关安全的一项因素——轮胎规格两车也有区别。长安Lumin全系提供14英寸轮毂，配套165mm宽度轮胎,；而宏光MINIEV这边则是13英寸轮毂，配套155mm宽度轮胎。不要小看这1厘米宽度的差别，在湿滑路面以及弯道上，更宽的轮胎能够提供更强的防滑性能，毕竟与地面的接触面积大了。

配置越多越好，谁也不想输在起跑线上

虽然两车价格可以说平易近人，但都给消费者提供了丰富的配置。毕竟主打年轻人，谁也不想自己的车“落伍”时代。手机互联、蓝牙音乐、APP远程控制（预约充电、预约空调）等功能都大大提升了两台车的使用便利性和幸福指数。不过宏光MINIEV四门版的8英寸中控屏显然没有长安Lumin那块10.25英寸的看着爽，而且在驾驶过程中如果想按一下，也需要更精准的指法。

针对年轻人，尤其是新手司机最重要的倒车雷达和倒车影像，两车均是全系标配，可以说很贴心。

买车别花冤枉钱，能省一点是一点

目前两车的价格带几乎重合，宏光MINIEV四门版刚上市没多久，4.48万-5.08万的价格在短时间内应该不会降价。而长安Lumin这边，全系3.69万-5.39万的价格不仅给了用户更宽泛的选择，而且可享受2万元国家报废补贴或者全国都能享受到的1.5万元重庆地方置换补贴。也就是说，长安Lumin最低仅需1.69万元。即使文章中提及的的301km蜜沁款（全系高配），用旧车置换的话，全国均可享受到3.89万元的价格。这个价格可是连宏光MINIEV四门版最低配都买不到的。年轻人买车，别花冤枉钱！