一箱油穿越重庆，到底是一种什么体验？

为了完成这项挑战，我们拿到了吉利银河L6 EM-i和银河L7 EM-i，这两款车型都是当下市场非常火的车型，而且都是以“低能耗、长续航“著称。本次长测，我们准备用三天时间一箱油跑遍整个大重庆，看看它们实际的续航表现如何？

先说结果，这两款车型的实际续航表现确实让人非常惊喜。首先就是银河L7 EM-i，实测总续航1403.4公里，再加上表显剩余，相当于总续航里程可以来到1444.4公里，表现相当出色。至于银河L6 EM-i，实测总续航1871.9公里，再加上表显剩余，总续航已经超过1900公里，这样的续航表现更加让人意外。

为什么这两款车型的续航表现如此优异呢？主要还是得益于它出色的动力系统。大家都知道，银河L6 EM-i和L7 EM-i搭载了吉利新一代雷神EM-i超级电混系统，配备主打1.5L混动专用发动机+单挡DHT变速箱，在碳化硅无级变压模块和AI智慧能量管理系统技术加持下，将能耗控制到最低。

具体来看，作为插混轿车，银河L6 EM-i拥有8.5kWh、19.09kWh两种容量的电池组可选，对应纯电续航里程分别为48公里与115公里，馈电百公里综合油耗分别为3.8L与3.95L。再加上它60L油箱，理论上可以跑1500公里以上，而这次实测接近惊人的1900公里，可以说妥妥的“反向虚标”。

而作为插混SUV，银河L7 EM-i配备18.4kWh电池，纯电续航里程115公里，馈电百公里综合油耗4.9L，同样是60L油箱，理论上可以跑1200公里以上，但是实测来到了1400公里。不得不说，吉利这套新一代雷神EM-i超级电混系统还是有点“东西”的。

而除了续航和能耗表现足够出色以外，两款车型的配置也是相当丰富。其中，银河L6 EM-i配备10.2英寸全液晶仪表盘+14.6英寸悬浮中控屏，搭载Flyme Auto智能座舱系统，界面简洁易用，而且还支持OTA升级。

至于银河L7 EM-i，座舱科技感更强，10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏组合相当夸张，搭载Flyme Auto智能座舱系统，并且全系配备8155芯片，再搭配AR-HUD抬头显示以及副驾大屏，科技氛围营造相当到位。

更关键的是价格，目前在售的吉利银河L6 EM-i售价区间为8.28-10.98万元，限时先享价低至7.98-10.68万，而银河L7 EM-i的终端价格区间低至11.58万起，相比之同级别竞品都有着一定的优势。

不得不说，近两年吉利银河密集推出多款面向主流市场的产品，市场表现都非常不错。其中，吉利银河L6 EM-i和银河L7 EM-i两款车型由于上市不久，月销量在5千台左右，随着后期产能的提升，相信后续的市场表现会更为出色。如果你预算10万左右，对续航、配置有要求，追求实用，那么吉利银河L6 EM-i和L7 EM-i就非常值得推荐。