2025年，注定是产品大年，3个月已经上市了多少车？带上预售的上市的，至少有星纪元ET智驾、享界S09、问界M5、M8、新款M9等等，新能源的确是新车主流，不得不说，现在的车更新换代速度太快了，如果不关注新车信息，就可能对市场判断失误。

宝骏享境

上市时间：4月7日

预计售价：8.98？万

一句话点评：人均56E时代来了，宝骏要把中大型车的价格打下来

宝骏这款中大型旗舰新品计划，早在2024年就有过相关车型信息曝光，彼时更多目光都汇聚在这款车的设计上，全新的追风美学设计理念，让旗舰型的宝骏，和以往的宝骏的确有明显的不同，视觉上质感更出色。

这几个月来，新车信息也是陆续曝光，计划于4月7日上市，提供插混和纯电两个版本布局，定位是中大型轿车，长宽高依次为5005*1900*1490mm，轴距2900mm，轴距数值一般，轿跑设计，溜背车身，侧面打造一种蓄势待发的既视感，贯穿尾灯增加层次和拉伸视觉宽度的效果。

内饰采用时下流行的极简风设计，取消传统挡杆，采用电子怀挡，释放空间，悬浮仪表盘+悬浮中控显示大屏，环抱式布局，中控台有层次感，从官图来看，应该会有无线充电等功能。

动力部分，插混版本搭载1.5L自吸发动机，最大功率105kW，最大马力143Ps，配160kW电动机，纯电续航101km。数据谈不上多惊艳，至少能保证日常出行需求。纯电车型搭载了186kW电机，纯电续航里程在600km上下，日常通勤代步需求也能满足。

最后我们来谈谈价格，这款车目前还没开启预售，但是结合宝骏品牌以往的定价，以及相似车型的售价来看，享境起售价大概率不会超过10万，坊间呼声比较高的是8.98万，甚至有人觉得会更低，毕竟几万的车都开卷智驾了，宝骏这类产品也不得不在价格上让步，才能换来关注和销量。而靠着空间大和门槛低等突出优势，带来的综合性价比，这款车可能也会有相对稳定的受众群体和销量数据。

零跑B10

上市时间：4月10日

预计售价：10.98-13.98万

一句话点评：零跑总能找到适合自己的性价比赛道。

本来以为零跑B10这次凉了，从去年巴黎车展亮相到现在，已经有大半年的时间，这款车迟迟未能上市，人们的期待和热情都在逐渐减退。而这时候比亚迪和吉利开卷智驾，要全民智驾，还把智驾当赋能标签的零跑B10还没开局，就天塌了？

谁曾料到，又让这小子找到了新的赛道，不是卷智驾吗？预热许久的零跑B10这次带着激光雷达和高阶智驾只要12万+的答案来了，也是打了对手一个措手不及，想到了零跑急了，没想到零跑“疯了”。

零跑B10，基于全新的LEAP 3.5平台打造而来，也是首款全球化车型，此次开启预售带来了五款车型，从10.98-13.98万不等，有510/600km续航两个版本，并且高阶智驾+激光雷达版本12.98万，而顶配也不过13.98万，这个组合放眼整个车市，目前也是少见，零跑再一次掀了桌子，找到了适合自己的性价比赛道，至少短时间内，别人都会是跟风者，而零跑此后也会在智驾平权，拉低高阶智驾门槛的留下姓名。

当然了，其它方面零跑B10也没拖后腿，只是尺寸可能要略逊色一些，但是对年轻消费者，两口或者三口之家来说，车型也够用。而且预售10.98万，按照以往惯例上市后实际价格还会下调，是能进入到10万出头，还是说甚至下探到10万以下，都是未知，而零跑也不吝啬于给消费者惊喜，还是可以期待一下。

AVATR 06

上市时间：4月

预售售价：21.59万

一句话点评：定价尤为关键，要么成要么败。

用一句话来形容AVATR 06的卖点，那就是在同级别叫得上名字的对手中，它有增程，还有辨识度高的外观和华为智驾赋能。

也就是说，和同样定位高端的小米SU7以及智己L6等竞品相比，AVATR06有增程版本选择，动力总成多样化，并且还有华为深度赋能。这些都会是产品的差异点所在，也是能够对潜在受众群体进行区分的特性。

所以AVATR06的定价尤为关键，它一定要体现增程车型的优势，但又不能太损失品牌调性，不然就会被拉到星纪元ES等产品同一水平线，那论价格，AVATR06肯定不是对手。还得展现出诚意，和大热门的竞品，比如小米SU7拉开一定的差距，精准的定位，才能抓住消费者的眼球。

目前预售的21.59万就属于高于市场预期的售价，AVATR06不是不值这个钱，而是这个价格上市，销量那就难说了。一来AVATR07还不到20万，AVATR06卖21.59万？二来和小米SU7同价位，消费者肯定青睐于后者，后者给的情绪价值更足。三来，21万+的选择太多，即便是AVATR，在这个价位下也没有太多优势。所以我们还是倾向于，后续实际上市，AVATR价格进行调整，进入到20万上下，甚至更低，才能有突围的潜力。

深蓝S09

上市时间：4月（预计）

预计售价：23-35万

一句话点评：差不多了，该来了

这款车也是预热了不短的时间，吊足了消费者胃口，近日，在百人会论坛上，深蓝汽车的CEO邓承浩发言中表示，深蓝S09“打造宸30-35万的大六座”透露了关键信息。网友们最关心的这款车的价格，大概率定位在30-35万。

和很多人期待的25万+售价差距有点大，但先别急着灰心，30万起售，也是明显要低于同级别车型，而且看点还在于定位30万，实际上市是不是会下探到30万内，等着吧，尚未可知但值得期待。

更何况这款车能够吸引关注，不仅仅在于门槛低，还在于产品力强。华为乾崑智驾ADS 3.0系统和专属定制的HarmonySpace鸿蒙座舱加持，乘车体验和用车舒适度对比以往深蓝车型，都到了新的高度。

超级增程系统同样值得期待，1.5T增程器+高性能电机组成，最大功率110kW，提供单电机和双电机四驱两个版本，前者最大功率231kW，后者前后双电机功率分别为131/231kW。从命名也不难看出，它将挑战的是理想L9以及问界M9所在的9字辈旗舰型产品领域，多个来源提到过新车将于第一季度霍第二季度上市，从目前的动态来看，第一季度赶不上了，小编猜测很大概率会在上海车展亮相，5月上市，6月进行交付~

问界M8

上市时间：4月

预计售价：再降一万

一句话点评：小订破8万，这是什么？这是消费者给问界M8的信任投票~

产品力就不过多解读了，有问界M7和问界M9背书，下放了不少问界M9和尊界S800同款配置和设计的问界M8，综合实力表现肯定不会太差~

从3月初，问界M8开启预售，36.8万的售价，一时间点燃了车市，和新款问界M9组成了王牌，两款车一周订单破8.8万辆，其中问界M8贡献了5.8万辆，问界M9贡献了3万辆。据统计，问界M8目前小订订单已经突破了8万辆，高涨的订单数据，屡创的高端车销量记录，代表了什么？代表了市场对于问界品牌以及问界M8的信任。

36.8万的售价很有冲击力，拿出了不逊色于问界M9太多的产品力，但是却低了近10万的门槛，潜在受众群体更为广泛，也带来了新的可能。接住了问界M7往上的高端用户，也没让够问界M9有些吃力的消费者流失。问界M8的到来让产品架构体系更健全，7、8、9三款车组成的组合拳，未来还会给高端新能源车市带来更多震撼。