2025款问界M9智能隐私侧窗一经发布，便因其“看得见风景，守得住隐私”的特性引发广泛关注。该车窗可根据需求自由调节透光度，实现一键防晒、隐私保护与隔热优化。而支撑这一“科幻”功能的核心技术，正是电致变色（Electrochromic，简称EC）技术——与波音787梦幻客机智能舷窗同宗同源。

电致变色（EC）技术最早应用于航空领域，标志性案例便是2009年波音787客机的“无遮光板”舷窗设计。该智能舷窗采用EC技术，通过施加电压引发氧化还原反应，改变材料的光学性质，从而调节透光率，使舷窗可在透明与深蓝色之间渐变调节。其核心机制在于“离子迁移”——电场作用下离子在材料内部移动，进而改变分子结构，使光线透过率可控。这一技术的应用提升了乘客体验，减少了传统遮光板的使用，提高了座舱的整体设计感。然而，彼时的EC技术仍处于第一代阶段，存在成本高、响应速度慢、可应用面积受限等问题，尚未能广泛推广至更多领域。

在航空领域尝试之前，EC技术已率先在汽车行业探索应用。2005年，法拉利Superamerica率先搭载全球首款“电致变色天窗”，然而，该天窗仅支持单一蓝色调，且受限于小面积平面玻璃，价格昂贵，未能大规模普及。

近年来，随着新能源汽车的普及及智能座舱概念的兴起，EC技术迎来了加速发展。电池组占据车内垂直空间，使得全景天幕成为提升车内空间感与科技感的主流趋势。据统计，2024年上半年，中国乘用车市场全景天幕装配量达116万辆，同比增长6.5%，装配率提升至12.0%。

尽管全景天幕提升了驾乘体验，但其带来的隔热与防晒问题也日益凸显。为此，越来越多汽车制造商将EC智能调光玻璃纳入高配或选配项，以优化座舱舒适度。

随着技术突破，EC技术已从第一代发展至第三代柔性薄膜EC技术，解决了诸多早期瓶颈。相比最初的蓝色EC产品，当前技术已实现黑色EC方案，同时攻克了曲面玻璃与大面积应用的挑战，使其适用于更广泛的车型。

目前，国内搭载EC调光天幕的汽车用户已超过10万。该技术不仅有效解决了隔热防晒问题，减少了传统遮阳帘的依赖，优化了车内空间布局，同时也增强了智能座舱的科技感。

问界M9的智能隐私侧窗在EC调光天幕的基础上进一步升级，成为M9十大黑科技之一。该技术不仅提供卓越的隐私保护，在最深色状态下可实现完全隐私遮蔽，而在最亮状态下则可无阻碍地欣赏窗外风景，为乘客带来更高级别的个性化调光体验。

当前，受法规限制，前挡风玻璃及前侧窗尚无法应用EC调光技术。然而，随着技术的持续进步和法规的逐步放开，整车EC调光玻璃有望成为智能座舱的重要发展方向。EC技术的演进仍在继续，我们期待其在未来出行体验中的更广泛应用。