据乘联会公布的数据显示，2025年1-2月，国内车市售价在30W+的车型累计销量为377,637辆，同比下降5.1%。也就是说，相比于前几年，消费升级的高端市场；如今，也即将步入饱和。

与此同时，想要在这个拥挤的赛道制胜，就需要拿出有“说服力”的产品来。

作为国内高端新能源市场重要的引领者，昊铂推出了预售价为27.98万-32.98万元的昊铂HL。

作为一款30W+级的新产品，昊铂HL拿出的“说服力”有多大呢？体验过该车后，或许你会觉得它的体验，能够对标百万级豪车。

有科技感，也有辨识度

在同质化的市场，“保持辨识度”是相当有必要的。

相比于迎合主流审美的“简约”追求，昊铂HL显然就是能够留下“记忆点”的车型。

该车采用封闭式造型前脸，两侧的大灯灯组设计也颇有创意，LED日行灯采用上下两段式，具有相当的辨识度。前大灯组则被设计在中下方位置，为前脸带来不错的科技感。

从侧面看，昊铂HL整体的轮廓硬朗周正，修长的身姿与型面转折稍显圆润的处理，为其增添了几分优雅感。此外，以迈巴赫级别的巴斯夫高温清漆修饰的车身色泽润亮，打造出行政级车级别的高级质感。

车尾设计大面积留白，贯穿式尾灯显得格外突出，展现出与前大灯相似的“直瀑式”构造，十分吸睛。另外，宽大的后包围则使得整车稳重的气质得到统一。

高水准用料，豪华舒享大空间

进入车内，你能很清晰的感知到昊铂HL想要表达的豪华感。

内饰的配色很有格调，用料则更是扎实，四门以及仪表台处，采用了木纹饰板的点缀，加上Alcantara全麂皮顶棚，整个座舱随处可见的软质包覆，带来了亲肤、舒适的质感。

此外，昊铂HL的座椅设计也颇为讲究，搭载二排双零重力座椅，座椅宽大舒适，型面也基于人体工程学做了专门的优化设计，表皮则采用拥有超70道制作工序的Nappa真皮进行包覆，柔软舒适的同时，加上雷克萨斯LM同款慢回弹棉，整体的韧性很不错，久坐不累。

除此之外，座椅还提供加热、按摩等功能，融入中医穴位按摩手法的按摩。，二排座椅还配备了一般而言更常见于MPV的多功能扶手屏，这就使得这台SUV多了几分商务气息，调节座椅靠背、空调温度更有尊崇感。

值得一提的是，昊铂HL也足够可观，车身尺寸为5126mm、1990mm、1750mm，轴距为3088mm，在此基础上，每一排都能够被分配到足够充裕的空间。

而在配置上，新车还配备了24扬声器音响系统，搭配氛围灯随乐律动，听歌、追剧更有代入感。

不得不说的是，该车对用户体验的优化，还体现在细节上。

比如家里有老人、小孩的情况，若是空调直吹势必容易造成不适，因此昊铂HL搭载的是同级唯一的无风感空调。而“大冰箱”此次也给用户安排上了，除了冷暖温度可调，还带紫外线杀菌功能，出门郊游露营时，更加方便。

为了确保一家人的呼吸健康，空气净化器、香氛系统都准备上了。提神醒脑的同时，也能一定程度上起到舒缓情绪的作用。另外，全系标配的全景天幕和电动遮阳帘，也能在炎炎夏季来临之际，避免刺眼的阳光带来不适。

科技感满配，支持城市/高速领航

对于时下的新能源汽车而言，“科技感”是必备元素。

在智能座舱层面，昊铂HL搭载了17.3英寸中控屏、液晶仪表、HUD抬头显示等多达6块屏幕，科技氛围感营造的足够到位。

而车机则内置高通骁龙8295P，这是目前业界算力最高的芯片之一，能够带来更流畅的交互体验。此外，语音控制、远程控制、面部识别功能也给安排上了。

其中，交互体验在AI大模型接入DeepSeek的基础上，能够带来更加主动式的沟通交流方式，相比于从前单调且机械化的沟通体验，更有代入感。同时，系统还支持苹果、华为、安卓等手机互联模式，进一步满足了当下年轻人的多样化需求。

昊铂HL还搭载了广汽GSD智驾系统，这是一套带激光雷达的高阶智驾方案，加上Orin-X智能驾驶芯片的算力赋能，带来更稳定安全的智驾体验。

具体看来，该系统支持无图城市领航、无图高速领航，并且根据中国路况进行了专门的训练，比如可在ETC车道自主通行，应对加塞，潮汐车道以及环道通行等路况也自有一套处理方式。

而支持超300种泊车场景的智能泊车功能也是昊铂HL的一大特色，除了可以代客泊车、遥控泊车、离车自动泊入之外，面对极容易发生剐蹭的窄车位、调整空间有限的“断头路”，也能很好的进行应对。

还有，昊铂HL还是行业首款搭载军工级夜视系统的产品，过隧道、夜色下过路灯缺失的昏暗街道，都能看的一清二楚，搭配“暗夜哨兵模式”，还能在漆黑的光线下随时记录车辆周边环境以及状态，从而确保用车也安全。

除此之外，这台车的安全保障也做的很到位。

整车采用笼式车身结构，铝合金+高强度钢的使用比例达到了78%。辅以正面五条纵向梁和侧面多条横梁对传力结构进行优化，能够最大限度避免碰撞能量入侵乘员舱。主动安全层面，则搭载了更全面的全速域AEB，即使在高速行驶状态下，也能防患于未然。

动力强底盘稳，驾控给力舒适到位

昊铂HL此次给用户提供了两套动力方案，增程式与纯电版本可选。

两大版本除了有增程器的区别之外，动力参数保持一致。均提供最大功率250kW、最大扭矩430N·m的单电机版，以及最大功率380kW、最大扭矩670N·m的双电机版，其中单电机版采用更利于操控的后置后驱布局。

悬架方面，昊铂HL采用了前双叉臂+后五连杆的悬架结构，标配总调节行程可达100mm的空气悬架与智能控制减震器，同时驾控系统可与激光雷达的车载感知硬件进行配合，预瞄前方路况，并能够进行实时的动力参数调节，尽可能的化解来自地面的冲击感，以及自适应调节悬架高度、底盘软硬，从而有效抑制起伏、侧倾和俯仰等现象产生。

此外，昊铂HL身为大车还拥有可比肩小车的灵活性，整车最小转弯半径5.65m。

比较有意思的地方在于，此次新车还配备了融合差速锁，相当于在兼顾城市SUV的舒适性的同时，昊铂HL还具备一定的户外探索能力，在面对湿滑、泥泞等较为复杂的户外工况时，能够更加轻松的进行应对。

在昊铂HL品鉴活动期间，嘉宾对这款新车进行了试驾体验。

起步阶段，得益于纯电驱动的直接性，使得昊铂HL表现的十分轻快；在深踩加速踏板时，动力系统也能够给到较强的推背感；而在高速行驶模式下， 加速超车时的动力储备很足，能够轻松完成一系列操作。

空气悬架+CDC的组合在驾乘过程中也体现出了它的灵活性，过减速带时滤振效果明显，高速过弯车身不侧倾，再加上指向性足够精准，除了舒适度，驾驶者整体开起来也是很愉悦的。

而在续航板块，昊铂HL增程版车型CLTC纯电续航可达350km，甚至比大多数高端增程式新能源汽车续航给的更足。纯电版车型则提供CLTC工况670km、700km和750km等多种标准的续航车型。得益于800V高压快充平台的加持，最快10分钟，就能完成30%-80%的补能过程。

写在最后：

如今，中国高端新能源市已经进入了“存量竞争”模式，新兴品牌的生存与发展只有一条路——从其他品牌手中转化用户。

如果说20W+级市场除了其他新兴汽车品牌，主要从合资手中转化用户的话；那么30W+级细分市场，就真正意义上开始和豪华品牌抢份额了。要让消费者抛开传统豪华品牌的品牌效益而转投自己，自然需要拿出令人信服的产品，而昊铂HL恰好就是带着这份诚意而来。