作为一台插混SUV，哈弗枭龙MAX的终端销量表现一直都不理想。为了扭转目前的销量颓势，最近长城汽车推出了二代哈弗枭龙MAX，相较于现款车型起售价进一步下探，预售价为13.88万—17.68万元。

同时，新车不仅在外观上进行了全新的升级，还在智能科技和动力性能方面下足了功夫，进一步提升了综合产品力。

二代哈弗枭龙MAX的整体外观造型时尚大气，封闭式前脸搭配点阵式贯穿LED灯组，侧面贯穿式腰线简洁流畅，配上19英寸铝合金轮毂，整体造型极具运动气息。二代枭龙 MAX的车身尺寸分别为4780/1895/1725mm，轴距为2810mm ，为乘客提供了十分宽敞的乘坐空间。车尾的 “璀璨星河” 闪钻尾灯，点亮后辨识度超高。

进入车内，二代哈弗枭龙MAX的内饰同样让人眼前一亮，车内大量使用了皮质材料进行覆盖，配合12.3 英寸的全液晶仪表盘 + 14.6 英寸的悬浮式中控屏，给人一种非常豪华大气的感觉。

二代哈弗枭龙MAX最大的亮点就是搭载了纯视觉方案的高阶智驾系统，算力高达32TOPS，具备城市通勤 NOA（记忆领航）、高快 NOA、室内外全场景记忆泊车、智能泊车等功能。

动力方面，二代哈弗枭龙MAX搭载1.5L混动专用直喷发动机与双电机组成的插混系统，综合功率238kW，综合扭矩595N·m，0-100km/h加速仅需6.8秒，动力输出非常强劲，能够轻松应对各种复杂路况。在续航方面，二代枭龙MAX匹配容量为18.74kWh和27.54kWh的电池组，CLTC纯电续航里程分别为110km和165km，满足日常城市通勤完全没问题。

同时，由于全系车型将配备先进的第二代Hi4电四驱技术，CLTC馈电油耗为4.2L/100km，不仅为驾驶者带来更为流畅稳定的驾驶体验，还大大提升了车辆的燃油经济性。

在这五款车型当中，小编觉得预售13.88万元的Hi4 110 Air是最值得推荐的，虽然是低配车型，但是配置却丝毫不含酸，基本的智能驾驶辅助系统和舒适性配置都有配备，整体性价比非常高。对续航没有要求但又需要智驾的，就选预售15.98万元的Hi4 110 Plus智驾版。

综合来看，二代哈弗枭龙MAX不仅在价格上具有竞争力，还弥补了2023款哈弗枭龙MAX所暴露出的不足，大大提升了其综合产品力，因此在开启预售72小时内便收获了10636台大定订单，但上市后能否让枭龙MAX一雪前耻，还得拭目以待。