尽管法拉利已经有超过 10 年以上的时间、没有推出搭载手动变速箱的车型了 (最后一款可选配手动变速箱的法拉利为 2012 年发表的 California)，但是因为包括现役法拉利F1 车队车手：Lewis Hamilton 等车迷的请求，据传法拉利目前已在考虑重新推出手动车型，但可能仅会提供限量的复古 Icona 系列车型搭载。

由于换档速度较传统手动变速箱来得更快，且能让驾驶人和 F1 车手一样、透过方向盘后方的换档拨片进行档位切换，所以法拉利于 1997 年、首度为 355 F1 车型搭载了以「F1」为名的机械式 6 速自手动变速箱后，不仅马上在超跑界掀起自手动旋风，也让拨片式的换档与「高性能」画上了等号。

不过，法拉利产品开发部主管 Gianmaria Fulgenzi 日前受访时却表示，由于有越来越多法拉利车主希望能重温驾驶手动车的感受，且连现役法拉利F1 车队车手 Lewis Hamilton 都曾公开表示，希望可以拥有一辆融入经典 F40 设计、以「F44」为名，且配置手动变速箱的客制化法拉利，所以他们确实已经在考虑让手动法拉利重新回归市场。

然而，Gianmaria Fulgenzi 也补充说到，手动法拉利虽然可能会再次登场，但应该只会出现在外型复古、数量稀少的下一款 Icona 系列车型 (SP4) 上，且为了满足这群热血车主的需求，手动车型的引擎动力输出得略为调降，售价则势必会比搭载自手动变速箱的车型来得更高，但这就是情怀背后的价值。