随着新能源车型渗透率突破50%，车企间的竞争已经从单纯的三电体系和智能化竞争升级到场景化的PK，谁能满足当前家用场景多元化的需求，谁就有可能在下一阶段中脱颖而出。而在目前国内的SUV市场中，即将于4月23日正式上市的长安启源Q07和比亚迪宋PLUS是较为热门的两款插混SUV，那对于家庭用户而言该怎么选择呢？今天我们便从产品力的各个维度来综合评比一下两款车型的表现。

（启源Q07）

（宋PLUS）

空间：“移动四代住宅”PK“够用主义”

作为家用场景中影响产品表现的核心维度，空间的尺寸决定了乘坐质感和装载能力。长安启源Q07拥有4837*1920*1690mm的车身尺寸和2905mm的轴距，与之对应，比亚迪宋PLUS则有着4775*1890*1670mm的车身尺寸和2765mm的轴距，从数据上看两车孰优孰劣较为清晰，而长安启源Q07的尺寸优势也直接转换为了车内宽裕的乘坐空间。

长安启源Q07依托SDA天枢架构进行打造，在座舱内采用“移动四代住宅”理念，前后排和后备厢空间纵深都超过了1米，后排1028mm的腿部空间配合1238mm的座舱高度，让三位成年乘客也能保持自然舒展的坐姿，同时车内空间利用率高达86%，真正兑现了大空间。而轴距2765mm的比亚迪宋PLUS则信奉“够用主义”，虽在同级车型中空间表现均衡，但在全家出游场景中，其1195mm的座舱高度让其头顶空间相对偏小。

（启源Q07）

（宋PLUS）

而在装载方面，长安启源Q07后备厢容积为763L，并可通过座椅放倒提升至1759L，同时车内也配有多达33处储物空间，除了婴儿车、露营装备等大件行李之外，用户的随身物品也能得到规整放置。而与之相比，比亚迪宋PLUS的后备厢常规容积为574L，可最大提升至1440L，同时车内的储物空间配置相对传统，满足基本的日常使用没有问题，但如果碰上全家满员外出旅行时则稍显装载能力不足。

（启源Q07）

（宋PLUS）

智能：“天域座舱”PK“DiLink生态”

智能化作为目前新能源车型间开辟的第二战场，决定了家庭用户日常驾车的便捷体验。长安启源Q07基于天域座舱进行打造，为保证家庭智能所需，车内配有五联屏组合，包含了49英寸AR-HUD、12.8英寸的副驾屏以及后排拓展PAD屏，车机配有丰富的应用生态和车联网功能，同时四音区均支持连续语音输入，还可实现可见即可说功能，同时AI天枢大模型的加入也让人机交互更贴近真实对话场景。整车还配有全彩DLP投影大灯，实现了场景功能的进一步扩展，DLP大灯能实现150英寸超大投影画幅，丰富了日常露营户外场景的体验。

（启源Q07）

（宋PLUS）

相比之下，比亚迪宋PLUS则围绕比亚迪DiLink系统打造智能座舱，车内根据车型配置提供了12.8英寸和15.6英寸两种LCD中控屏，车机内同样配有相对丰富齐全的功能应用，语音控制上仅支持前排操作，当后排乘客需要调节空调或娱乐功能上略显繁琐，同时比亚迪宋PLUS在人机交互方面也略显单调，并未增加后排的娱乐系统。

续航：智慧新蓝鲸插混系统VS第五代DM技术

长安启源Q07搭载了宁德提供的金钟罩电池组，除了入门版车型外均支持215km的CLTC纯电续航，达到主流车型的双倍，堪称插混新卷王，同时综合续航达到1400km，3C倍率的快充接口让整车仅需15分钟便能完成30%-80%电量的充能。而与之相比，比亚迪宋PLUS则配备刀片电池组，即便顶配车型也只能提供160km的CTLC纯电续航里程，相较长安启源Q07少了55km，比亚迪宋PLUS虽然也配有快充接口，但在电池容量更低的情况下需要花费更长时间进行补能，相比之下长安启源Q07的充电效率具有优势。

动力方面，长安启源Q07高配车型搭载了新蓝鲸混动专用1.5T发动机，电机部分则有165kW（224Ps）的功率和330N•m的扭矩数据。比亚迪宋PLUS全系均采用1.5L发动机+驱动电机的组合，电机单元拥有160kW（218Ps）的功率和260N•m的扭矩，相比长安启源Q07在扭矩输出上弱了不少，。

（启源Q07）

（宋PLUS）

总结：作为长安启源家族的全新SUV车型，长安启源Q07除了在三电技术和智能化功能上有稳定均衡的表现之外，在场景化功能的设计上体现出品牌对于当前消费趋势的敏锐洞察力，迎合多元化家庭用车场景的设计，让长安启源Q07成为了家用市场又一款新锐选手。值得一提的是，这款车型将于4月23日正式发布，并一并推出相关的优惠政策，如果你正在考虑一辆适合家用的SUV，不妨实地去了解下。