4月19日，上汽大通G50插混版正式在济南上市。新车共有两款配置，官方指导价为13.98万-4.98万。

活动现场，上汽大通向到场嘉宾介绍了G50插混版的技术实力，并向首批订车用户交付了新车，同时还为广大客户准备了热闹非凡的晚宴环节。

这款“上汽集团首款紧凑级插电混动MPV”，基于“以家为核心”设计理念，由荣获达沃斯论坛工业4.0“灯塔工厂”高质量锻造，以超1400公里的同级最长CLTC综合续航里程、装得下万里行装的真七座大空间，以及超级省钱等优势，真大、真省、真能跑，全面满足了现代家庭及商务人士的多场景出行需求。

打破传统MPV的沉闷基调，G50混动采用全新设计语言，车头配备星河之翼前格栅，搭配贯穿饰条和分体式LED大灯，营造出层次感与饱满感。车尾两侧“天使之翼尾灯”通过黑色饰板相连，拓宽视觉效果，配合车顶行李架，增添运动气息。内饰也全面升级，新增琥珀棕大地色系，搭配环抱式座椅、柔软皮质包覆及木纹饰条，将舒适性提升至全感官“家享”体验。12.3英寸悬浮式双联屏与贯穿隐藏式出风口设计，进一步增强智能科技感与空间感。

在都市出行中，商场、小区和狭窄路段常常给驾驶带来诸多挑战，而停车难、空间局促等问题更是让用户头疼。G50混动4825×1825×1778mm的车身尺寸和2800mm的轴距，让车辆在城市中穿梭自如，轻松应对狭窄路段和狭小车位。当面对一娃一宠、二胎/三胎乃至三代同堂的出行需求，G50混动“小身材，大肚量”且同级最大的灵活内舱空间设计，让不同家庭的出行需求均得以满足。

凭借宽绰的头部空间、优于同级的腿部空间以及环抱式座椅设计，G50混动确保全家出行久坐不累。第三排座椅舍弃传统“冷板凳”，坐垫高度、深度、宽度及靠背高度上全面领先同级，即便容纳3人也毫无拥挤感，侧窗视野面积超50000px²，较同级提升34%。整体乘坐体验碾压同级三排座SUV和MPV，甚至超越部分中大型SUV。

灵活的可拓展后备箱设计，也让G50混动以同级最大的空间满足多样化出行需求。满员状态下，后备箱纵深超430mm，轻松容纳婴儿推车、4个20寸行李箱及露营设备；三排座椅放倒后，形成1.23m×1.21m的全平空间，二/三排同时放倒，空间长度近2m，秒变舒适大床房。车内46处巧思储物空间，配合后备箱“私密暗格储物”，为全家出行提供便捷与安全保障。

G50混动以纯电行驶优先，具备105km的纯电续航能力，能够轻松满足城市日常通勤等95%以上纯电工况。同级最长的1405km综合续航能力，以及低至4.7L/100km的CLTC馈电油耗和1.42L/100km的WLTC综合油耗，让用户在长途行驶中毫无后顾之忧。算一笔G50混动的“经济账”——用户日常通勤往返30公里，一天仅需1元；周末往返600公里，油电成本仅需160元；年底千里归途，油电成本最高仅350元。相比同级燃油MPV，G50混动每年可为用户节省至少1万元，真正实现“省心、省力、省钱”的出行目标。

作为同级唯一提供PHEV车型可选的混动车，G50混动搭载1.5L高效混动专用发动机与P1+P3双电机构型组成的混动系统，综合功率高达160kW，最大扭矩达到280N·m，0~100km/h加速时间仅为7.9秒，远超同级车型，让驾驶者尽享速度与激情。再加上同级最高的1400km+综合续航，远超燃油车和纯电动车，让长途出行不再受续航限制。此外，车辆的整车NVH性能达到同级最优，60km/h匀速行驶时噪声声压级仅为56dB（A），为驾乘者提供静谧舒适的乘坐环境。

在15万左右的新能源MPV市场，上汽大通G50插混版的确极具性价比。现在新车已经正式上市，大家可以到店试驾体验一番。