上海车展作为两年一度的汽车盛宴，其实它的含金量远不只是看新车、概念车那么低，最关键的还得看各个车企发布的新技术。今年的上海车展就像汽车行业的“超级秀场”，各大车企都使出浑身解数，而智己汽车无疑是这场秀的主角之一。

在2025上海车展上，背靠上汽集团的智己汽车发布了一项足以搅动行业的技术——线控数字底盘，并宣布将于今年下半年在全新智己L6车型上实现量产。据了解，这项技术以“全线控架构”革新底层逻辑，实现全域数字化控制与“大小脑”智能中枢深度融合，将补齐智能汽车迈向“具身智能”的最后一块拼图。

线控数字底盘今年下半年量产上车

智己线控数字底盘技术以“全域数字化控制”为核心，通过X、Y、Z三向六自由度融合控制，将车辆的转向、制动、驱动等核心功能从传统机械连接中解放，转而交由电子信号与算法驱动。

线控数字底盘的技术突破首先体现在操控性能的质变。不同于传统机械底盘，智己的线控技术通过数字化控制实现了“千人千面”的个性化适配。例如，其线控转向系统可在低速时缩小方向盘转角以提升灵活性，使近5米长的智己L6转弯半径缩小至4.69米，优于部分紧凑型轿车。

该底盘还与智能驾驶系统的深度融合，通过开放整车自由度控制权限，智驾大模型可直接指挥车辆完成紧急避障、爆胎稳定控制等高难度动作，响应速度比传统液压系统快2至3倍，制动距离缩短 6%到8%。不仅如此，不止制动能力，即使遭遇四轮爆胎、高速弯道爆胎等极限场景，灵蜥爆胎稳定控制系统也能完美控制车身姿态。

智己方面指出，在安全方面，其双电源、双 ECU 安全冗余设计，满足高阶智驾法规要求。通过与智驾大模型深度融合，让车辆兼具思考决策与敏捷行动能力 ，为用户打造更智能安全的出行体验。

智己“破卷”，行业竞争再添技术变量

线控数字底盘技术现在是汽车行业的一大趋势，很大车企都会往这个方向投入研发。从现在整个中国新能源汽车行业里，目前真正能量产数字底盘只有华为和智己。由于底盘开发过程有很多技术难题，过去制动、转向、驱动系统各自分裂，很多底盘控制技术都被一些Tier1垄断，所以要实现线控数字底盘技术突破并不容易。

目前，依托上汽集团十余年的底盘技术研发积累，智己汽车制定了清晰的“四步走”战略推进线控底盘技术落地：2024年第一代技术将实现整车六自由度控制；2025年第二代技术引入线控单轮制动与大转角后轮转向；2026年第四代技术结合AI大模型实现预判式控制，最终完成全栈线控化。

不仅是线控数字底盘技术，智己也将上马增程车型，其要颠覆目前市场增程产品的痛点。智己增程式车型将搭载下一代超级增程技术，能显著提升新一代的增程体验，和纯电续航能力与综合能效，覆盖更广泛的消费群体。

根据规划，智己今年将是产品大年，即将推出“纯电+增程”双能产品矩阵。在纯电领域，智己规划了全新智己L6，5月底也将推出智己LS7焕新版。此外，还有一款新车，中大型SUV全新的智己LS6。在增程领域，智己会推出全新智己LS6的增程版车型，以及一款大型旗舰增程SUV。

总结

智己汽车的线控数字底盘技术，既是一次产品力的飞跃，更是对中国汽车产业智能化路径的深度探索。这套线控数字底盘技术凭借高精度传感器与先进的控制算法，能够实时监控车辆状态并进行相应调整，为驾驶者带来前所未有的安全与乐趣。随着5月13日智己L6正式上市，以及更多新车型的推出，智己汽车将迈入“具身智能”新阶段。（文陈）