一直以来在国内20-30万元区间中大型车的市场中，比亚迪汉和唐这两款车型的存在给到其他品牌同级车型不少压力，回顾十年前第一代唐以542技术刷新混动市场的认知、初代汉用刀片电池降低安全焦虑，近期全新比亚迪汉L和唐L携品牌最新技术超级e平台与第五代DM-p，冲击华南市场格局。

得益于超级e平台的千伏架构与10C闪充电池组合，配合珠三角超70%覆盖率的比亚迪自建兆瓦闪充网络，全新汉L和唐L实现5分钟完成400公里的补能，充电效率相比目前主流超充技术提升翻倍，或许以后“吃完饭就能充满电”的说法要改为“上个厕所就出发”了，不过对于像粤西、粤北的地区，闪充网络覆盖仍需要一些时间完善。对于动力上的体验在先前我们也给大家做过动态体验的报告，3万转全球最高转速电机配合1500V碳化硅芯片，输出功率达580kW，把这样一套百万级技术动力系统下放在一辆家用车也是没谁了。

技术和消费往往会在经济上有所冲突，但比亚迪的混动技术上却打破这一效应。汉L和唐L中的第五代DM-p系统通过行业领先热效率、多种驱动模式以及全球首创全速域轮端解耦技术，精准直击广东用户“既要低油耗又要强动力”的需求，百公里油耗低至4.6升和5.6升。

全系标配天神之眼-B高阶智驾系统，配备4颗激光雷达与英伟达Orin-X芯片，此前我们也对智能驾驶做过体验报告，能实现城市、高速领航与全场景泊车，带来远超20-30万元的价值体验。

两款新车在外观上采用品牌全新“Loong Face”设计语言，汉L前脸传承汉的经典设计，熏黑处理后的饰板连接两端头灯，配备全新设计过的前保险杠，侧边进气口配合流线设计，搭配隐藏式门把手以及低风阻轮圈等配置创造较低风阻系数，对于新能源车来说，越低的风阻系数能带来越低的能源消耗，很好地体现用户群体对于经济上的追求。

唐L同样也根据大型SUV的定位上调整设计风格，看上去更加立体更加坚实，尾灯也有很强的识别度，在地区订单数据对比中，LOONG FACE龙颜美学3.0设计在华南地区订单占比达43%，比华东高出15%，印证了“得岭南审美者得华南”的市场规律。

汉L定位“年轻人的第一台旗舰”，配备160L全球最大前备箱、零下6℃至50℃冷暖冰箱、HiFi级丹拿音响，打造“氛围感”移动空间，此外，在后排中央扶手中配备液晶屏幕，带有座椅空调等功能调节，行政切换家庭用车两不误。

唐L凭借可平躺1.85米气垫床的座舱，放下头枕以及后排座椅后实现全平放倒，同时在车窗部分均采用双层夹胶玻璃，打造图书馆级NVH，解锁“露营神车”新形态。此外，在无人机玩家版本中还能在车顶上配备可动态跟飞54km/h的灵鸢车载无人机，让户外出行有了更多玩法。

N点评：放眼20-30万元区间，在追求务实经济实用的华南区域，以20.98-27.98万元（汉L EV/DM）和22.98-28.98万元（唐L EV/DM）的上市指导价，将30万级市场的竞争逻辑从“配置堆砌”转向“技术价值”

在审美、经济、驾驶体验以及驾驶辅助上的表现，再加上持久以来车型对用户带来的良好口碑，汉L和唐L在数据上算得上该级别的“六边形战士”。