开启中国智能汽车的“大厂时代”。

4月23日，上海车展，搭载了华为乾崑智能技术的双智旗舰传祺向往S9和M8乾崑系列亮相，满足用户对豪华SUV和MPV车型的一切向往。

当下，中国品牌的高端化浪潮，BUFF加满，势不可挡。

数据成为了最佳佐证：2024年新能源市场、B+级以上市场，自主品牌均突破了1000万辆的规模，千万用户“上车”高端的心愿正被点亮。

造型剑走偏锋，性能追求极致，功能无效堆砌，无法满足主流用户的需求，不是高端发展的方向，那么用户需要怎样的高端产品？广汽传祺最有底气，也最有实力回答：从发展历程来看，不断用品质和技术打破市场固化一直是其刻在骨子里的底色。

多年以来，传祺多次突破自主品牌的价值天花板，超越了很多合资品牌，在MPV领域的深耕，也造就了传祺对高端用户需求的深刻洞察：无论时代与市场如何变革，先进成熟的智能科技，千锤百炼的大厂品质，永不过时的大气设计，始终是主流人群需要的高端产品内核。

由此，传祺向往应运而生，基于传祺“主流、大气、高品质”的品牌定位，传祺向往在全新多能源平台架构基础上，倾心打造的搭载高阶智驾、AI智能座舱等前沿技术的全新高端产品系列。可以说，传祺高端，就是向往。

然而，高端从来不凭嘴炮，靠的是绝对实力，传祺向往也交出了“张张王牌”的答卷——3月30日，作为家庭大五座智驾SUV的新秀，传祺向往S7以其出色的配置和亲民的价格，迅速成为了市场上的一匹黑马。

此次车展，传祺向往首款9系旗舰SUV——向往S9全球首发，以“华为全家桶”上车，在智能领域刷新高端新能源SUV价值标杆。

新车首批搭载华为乾崑ADS 4，该系统采用面向未来自动驾驶时代的世界引擎+世界行为模型架构（WEWA架构），端到端时延可降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低30%。

全新升级的全维防碰撞系统CAS 4.0，将以全时速、全方向、全目标、全天候、全场景五维安全为目标，持续增强主动安全能力。将显著提升车辆感知能力，实现全速率AEB、哨兵模式增强等功能。车位到车位体验再次升级，将支持高速公路收费站ETC通行、车位到车位切换泊车代驾VPD功能。预计2025年6月，全国将有50万个停车场将支持车位到车位。

座舱内则用上了鸿蒙Harmony Space 5，中控屏、仪表盘、HUD等六屏联动，操作流畅度和手机差不多。语音助手支持方言识别，比如用四川话喊“打开按摩座椅”，系统秒响应。更实用的是“超级桌面”功能，手机上的导航、视频APP能直接流转到车机，甚至能调用车内摄像头开视频会议。

传祺向往S9还支持全新智慧场景，用户可以像搭积木一样定义自己的出行场景，事先设定一个日常通勤功能，如上车自动导航到公司、自动播放收藏音乐、自动播报天气和新闻，后续上车即可自动享受到这些应用功能了。

HSpace-Link是行业首个智能座舱外设开放协议，旨在打造开放的鸿蒙生态，突破座舱边界，不仅支持鸿蒙、安卓、苹果平板上车，还支持更多外设如遥控器、游戏柄上车。车控家可通过车机系统远程控制家里的家电，比如，可通过语音指令“打开家里空调”，真正构建“人车家”全场景生态。

众所周知，在“冰箱、彩电、大沙发”逐渐成为高端MPV标配的时代，一台车想出圈，靠的可能不是硬堆配置，而是有没有足够的“想象力”重新定义场景体验。在华为加持下的MPV“头把交椅”——传祺向往M8乾崑则交出了不一样的答卷：

作为搭载华为乾崑智驾辅助系统的车型，M8乾崑看得更远、更准、反应更快。通过算法创新将驾驶行为过程“神经网络化”，决策更拟人，驾驶更舒服，泛化能力更强，场景覆盖更多样化。鸿蒙座舱支持手机应用全量上车，可跨多种设备的深度完美协同，实现全场景智能交互。本月底，传祺向往M8乾崑将抵达全国160多家4S店与体验中心。

可以预见，华为乾崑+传祺向往，这场始于智能高端的价值革命，在新能源的下半场，又一次提前“破局、抢跑”。