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国际大提琴演奏家、教育家朱亦兵悠扬的大提琴声，不仅拉开了Vision V概念车的首秀，更拉开了梅赛德斯-奔驰未来“鲜见”的豪华观，信步从车上走下来的梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松 (Ola Källenius)，大步流星带领奔驰迈向中国市场的新征程。康林松 (Ola Källenius)说，上海车展活力满满，展现了中国汽车市场的创新速度、竞争烈度和竞争格局。汽车品牌来来往往，但梅赛德斯-奔驰始终在这里。

2025上海车展，梅赛德斯-奔驰以新平台、新车型、新技术，三箭齐发蓄力新攻势，覆盖能效、安全、智能、豪华多维的技术甩出连环王炸，全品牌28款星徽座驾，展示什么才是豪华。

金句多多的北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军说，豪华没那么简单，“百年造车没有捷径，走好选择的路，别只选好走的路。”

上海车展：全新奔驰三箭齐发蓄力新攻势

4月23日开幕的2025上海车展上，奔驰面向日新月异的汽车行业和中国市场，给出了何以在当下与未来继续奔驰的答案。

放眼未来，VAN.EA纯电架构平台前瞻之作梅赛德斯-奔驰Vision V概念车、“史上最智能的奔驰”——全新纯电长轴距CLA 两款重磅车型全球首秀。同时，奔驰更持续以领先科技提升客户体验，带来线控转向等创新技术，并积极推动固态电池的量产落地。

立足当下，奔驰持续凭借覆盖各细分市场、“油电双行”的车型阵容，和贯穿于产品、服务、线上线下触点、客户体验等维度的“奔驰标准”，为客户构建令人向往的出行体验。本次车展，新平台车型领衔、高端豪华座驾坐镇，全新梅赛德斯-AMG GT 63 4MATIC+上市，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车“MANUFAKTUR匠心高定”臻享版亮相，满足客户的多元豪华出行需求。

全新梅赛德斯-AMG GT是AMG GT跑车家族的第2代车型，也是梅赛德斯-AMG独立研发的第5款车型。全新AMG GT跑车家族的纯燃油V8车型——全新梅赛德斯-AMG GT 63 4MATIC+燃擎上市，售价为192.48万元。

全新AMG GT 63 4MATIC+搭载M177 AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，令430千瓦（585马力）和800牛·米的雷霆动力随叫随到，实现百公里加速3.2秒、极速315公里/小时的非凡性能。

AMG“一人一机”V8发动机标志性的“煮水声”，令人血脉偾张，情绪价值拉满。带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬挂，搭配AMG动态发动机支座，无论激烈驾驶还是日常行驶，都能保持卓越的稳定性和舒适性。AMG高性能四驱增强版加之可锁止的电控限滑后差速器，高效智能调整四轮之间的牵引力，让出弯更快、更灵活。

面向中国市场，奔驰以稳健的市场表现和诸多举措，坚定投入、扎根中国。2025年是梅赛德斯-奔驰中国本土生产与研发的第20年。20年来，北京奔驰成为奔驰全球生产网络中最大、最先进的制造基地之一，并在去年实现整车累计产量突破500万辆的里程碑。本土研发方面，奔驰已在中国建成德国以外覆盖领域最全面的研发布局。中国研发团队秉持“奔驰标准”，以“中国速度”加快智能化产品在中国的落地。同时，中国研发也已步入“以中国创新，领全球风潮”的发展新阶段，以越来越多的技术反哺全球市场。

品牌科技日：智能电动豪华看奔驰

衡量一个品牌是否重视一个地区和市场的标志，是在全球A类的车展前，办不办品牌日、品牌之夜，在今年集体缺位面前，奔驰办了，而且办出了大动静。

梅赛德斯-奔驰品牌科技日含金量高，全新纯电长轴距CLA和 Vision V概念车两个重磅全球首秀。同时，奔驰携神经形态计算、In-drive制动系统、太阳能涂层等前瞻科技登场，描绘对未来出行的美好设想。以着眼当下及未来的产品及科技，奔驰最强大的产品与科技攻势渐启帷幕，定义“何以奔驰，惟有奔驰”的时代引领者风范。

全新纯电长轴距CLA是首款国产且加长的CLA级车型，长宽高分别达到4763/1856/1469毫米，轴距更达2830毫米。相较于标准轴距车型，轴距增加40毫米，后排座垫长度增加10毫米。

全新纯电长轴距CLA搭载了全球首款电动两挡变速箱，成为同级唯一配备变速箱的电动车。800伏电气架构令其兼具能效与充电性能，充电10分钟，CLTC工况续航里程可补充370公里。85千瓦时电池，其实现CLTC工况866公里的超长续航，百公里电耗仅10.9千瓦时。

全新纯电长轴距CLA搭载全新的智能人机交互系统，采用全新的UI/UX设计，基于AI大模型，车机还会将常用功能以卡片形式推送至首页，让车机越用越聪明。语音层面，奔驰虚拟助手和思必驰进行语音合作共创，并且应用了豆包AI大模型，整体交互效率提升50%，唤醒速度快至0.2秒，端到端执行速度仅需0.8秒、提速1.5倍。

全球首秀的纯电Vision V概念车以“私享贵宾厅”为理念，融合豪华空间、专属尊享与前所未有的沉浸式数字体验。后座的两张头等舱级独立座椅，灵感来自于休闲躺椅，具备4种模式，满足出行时头等舱级贵宾的各类乘坐需要。

65英寸的可伸缩影院级巨幕缓缓升起，提供可分屏的各类娱乐功能。车顶及地板集成7台投影仪，令侧窗化身额外的辅助“屏幕”，构建360度全景体验。Vision V概念车的车身尺寸达到5486/2100/1892毫米，轴距高达3530毫米，短前后悬的设计不仅造就动感身姿，也提供极致的大空间。

品牌科技日期间，奔驰带来了诸多面向当下与未来的科技，覆盖能效、驾驶、智能、安全多重维度，描绘对于未来出行的美好想象。能效领域，呈现800伏电气架构、两挡变速箱等能效科技，将在未来的奔驰电动车型上搭载。驾驶领域，即将量产的线控转向技术，不仅有效消除转向柱传递的底盘震感，转向操控也更精准，同时还能将原有相互排斥的驾驶特性融合，比如兼具舒适性和动感表现。智能领域，再次展现从L2到L4多线并举的自动驾驶技术路线。当前，奔驰不仅是全球首个实现L3、L4双持证的车企，也是首个获准在京进行L3级有条件自动驾驶和L4级自动驾驶上路测试的国际品牌，有序推进自动驾驶技术的研发与落地。

豪华格局观：连续三连冠 豪华没那么简单

奔驰一直是豪华市场的引领者。数据显示，2024年及2025年第一季度，梅赛德斯-奔驰在中国豪华细分市场、100万元及以上市场、150万元及以上市场三个细分市场中连续取得第一，持续引领豪华市场。2025年第一季度，奔驰蝉联豪华品牌销量冠军，并再度蝉联中国市场百万级及以上豪华汽车市场的销量冠军，E级车、GLC SUV等主力车型实现稳健攀升。

段建军说，“豪华”绝不是一辆车，甚至一两代车就能构建的，更不是一两个标签所能定义的。因为，凡奢华美物必有故事传承，凡奢华美物必定表里如一，凡奢华美物也必将风格永存。

段建军以迈巴赫S级轿车臻享版座椅为例，全手工缝制的定制西装，需要缝制2万针；而迈巴赫的一个座椅需要用2倍的数量，近4万针的针脚，才能把58块皮革完美缝合，呈现精巧细致的立体剪裁，不论宾客是何种身材，都能提供最完美的承托；用超越高定西装的标准打造，迈巴赫的座椅，不简单。他说，豪华车，堆砌材料，简单；但雕琢豪华格调与气韵，不简单。

类似于这样的段式金句还有：“一个品牌，破土而出，简单；但要历久弥新，坚持做好一件事，不简单。”

段建军还说，奔驰造好车的初心，不只在于“豪华感”，更在于“责任感”。

15年来，奔驰“星愿基金”在华已经建成围绕文化艺术、环境保护、道路安全、教育支持及社会关爱“4+1”领域的复合公益体系。截至目前，奔驰公益投入已累计超3.6亿人民币，是唯一与故宫博物院、敦煌研究院同时开展公益合作的国际汽车品牌，先后支持了中国15个世界遗产地、4大国家公园的保护，更帮助气候变化领域的青年学者在国际舞台绽放光彩。

汽势观：用奔驰标准拥抱中国速度

从梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松 ，到梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员，负责大中华区业务的佟欧福，再到北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军，都表达了用“奔驰标准”拥抱“中国速度”的重要性。

康林松说，奔驰把中国创新的速度和技术与奔驰一贯的价值和特点相结合，比如说顶级的安全、品质、耐久性、驾乘体验、对细节的关注等。这就形成了奔驰针对中国市场最重要的战略——将先进的电动化技术和数字化创新与奔驰本身的优势特点融合在一起，打造符合中国市场的产品。

佟欧福说，奔驰不断追求中国速度，与此同时，也始终严格遵守奔驰标准。比如在全新纯电长轴距CLA上，无论是在智能水平、整车开发和设计，都可以看到奔驰对最高安全标准的坚持。

段建军表示，奔驰不仅以“中国速度”拥抱创新变革，更以“奔驰标准”坚守品牌内核。

未来，奔驰将继续扩大在华投入，以史上最强的产品和技术攻势，开启中国研发生产新篇章。梅赛德斯-奔驰正与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元人民币，用于陆续投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV新车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。其中，长轴距GLE SUV新车型首次由中国团队主导研发，将带来中国专属的舒适体验和先进智能科技。依托中国创新产业集群优势，奔驰将继续携手中国本土合作伙伴，为中国客户打造更多量身定制的产品及服务。