既要维护百年积淀的品牌价值，又要在技术迭代中保持领先，看奔驰如何给市场打样。

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文｜E汽车记者 路天明

编辑｜十三叔

当前，中国汽车市场正经历着前所未有的结构性变革。2024年，新能源车渗透率突破42.4%，其中30万元以上高端新能源车销量同比增长40.2%。而基于技术升级和豪华维度的不断拓展，高端新能源车市场面临越来越多的挑战。

面对这样的竞争态势，4月22日晚，梅赛德斯-奔驰以一场科技含量爆表的发布会，向全球展示了其在电动化转型中的战略雄心。VAN.EA纯电架构平台、MMA模块化平台、Vision V概念车、全新纯电长轴距CLA等重磅平台和产品的集中亮相，辅以线控转向、神经形态计算等前沿技术的展示，勾勒出一个传统豪华巨头面向未来的转型图谱。

4月23日，在上海车展开幕式上，奔驰旗下28款车型悉数亮相。从高端豪华车型到核心豪华车型，再到新生代豪华车型，奔驰通过丰富的产品线，全面展示了奔驰在电动化、智能化领域转型的产品成果，构建起强大的战略纵深。

前后这两场“秀肌肉”的展示，既是德系豪华品牌对中国市场变革的深度回应，更是全球汽车产业格局重构的缩影。

《E汽车》认为，在这场激烈的变革中，奔驰所展现出的强大实力与前瞻性布局，堪称传统豪华车企转型的典范。其深厚的技术底蕴、卓越的创新能力以及对市场需求的精准把握，不仅彰显了百年品牌的强大韧性，更让业界看到，在电动化与智能化的新时代，奔驰依然是行业规则的制定者与引领者。

科技奔驰，以技术破局

今年上海车展前夕的品牌科技日上，奔驰以技术创新和产品革新作为破局点，再一次擦亮了“科技奔驰”的金字招牌。

此次，奔驰展示的VAN.EA纯电架构平台和MMA模块化平台两大平台，堪称其技术战略的核心载体。其中，VAN.EA纯电架构平台专为豪华MPV设计，全新开发的模块化、灵活且可扩展，这一平台标志着奔驰在高端电动化领域的技术储备已经达到行业领先水平。

据了解，基于VAN.EA平台开发的全新纯电MPV将于2026年起亮相，并启用全新命名，包含梅赛德斯-奔驰VLE及梅赛德斯-奔驰VLS。这种技术研发的速度与深度，足见其作为行业巨头的实力。

而MMA平台的模块化设计则已经在量产中得以应用。作为MMA平台的首款国产车型，全新纯电长轴距CLA也是首款国产且加长的CLA级车型。相较于标准轴距车型，其轴距增加40毫米，后排座垫长度增加10毫米，长宽高分别达到4763/1856/1469毫米，轴距更达2830毫米。

奔驰对中国市场的重视，反映出其对中国消费者需求的深刻理解。而根据不同市场的需求精准调整产品，奔驰所展现出的快速响应能力与本土化适应能力，恰是其能够在全球市场长盛不衰的关键。

技术储备层面，奔驰还展示了多项可能改写行业规则的前沿科技。其中，2026年即将量产上车的线控转向系统，不仅可以有效消除转向柱传递的底盘震感，转向操控也更精准，能够让车辆做到舒适性和动感表现兼具；涂层仅5微米厚的新型太阳能涂层组件，在一辆中型SUV上，每年可产生长达14000公里的续航；神经形态计算所需能耗减少90%，VISION EQXX能效概念车就是全球首款应用神经形态计算的可合法上路车辆。

这些技术虽然尚未量产，但已经构建起强大的技术护城河，为奔驰在未来竞争中占据先机。要知道，线控转向技术的研发面临着信号传输稳定性、冗余安全设计等诸多难题，奔驰却能率先实现量产，其背后是无数工程师在电子、机械等多领域的协同攻关与技术积累。同时，当其他企业还在为提升续航里程、降低能耗而苦苦钻研时，奔驰已经进入next level，在探索能源收集与智能计算的全新路径，这种对技术前沿的敏锐洞察力与强大研发实力，始终让其领先一个身位，站在行业技术发展的制高点。

产品革新，凸显战略纵深

从概念车到量产新车，奔驰在这次上海车展上一次性展出28辆车，充分展示了其在产品布局层面的雄厚实力，进一步强调“何以奔驰，惟有奔驰”的引领者风范。

其中，Vision V概念车，作为VAN.EA纯电架构平台的具象化显现，展示了奔驰对豪华MPV电动化的全新诠释。在奔驰未来的设计理念中，MPV将成为“私享贵宾厅”。它融合豪华空间、专属尊享与前所未有的沉浸式数字体验等于一体。

比如，5486mm车长、3530mm轴距、搭配短悬设计，打造出的超大空间；首次搭载可发光的三叉星徽立标、镀铬B柱迎宾屏、自动踏板与舱门，一起营造出的仪式感；水晶白Nappa皮、丝光绸缎、胡桃木饰件烘托出的奢华氛围感；头等舱级座椅、65英寸巨幕、7台投影仪和带杜比全景声的环绕立体声音响系统包含42扬声器，带来的极致科技体验。

这些设计不仅重新定义了豪华MPV的标准，更展现了奔驰在产品创新上的无限可能。当其他品牌还在追求MPV的功能性时，奔驰已经将艺术美学、科技体验与豪华质感完美融合，创造出超越用户期待的产品，这种对豪华的深刻理解与极致追求，让奔驰的产品始终独树一帜。

如果说，Vision V概念车是奔驰对于未来出行的想象，那么，全新纯电长轴距CLA则是奔驰将概念转化为现实的代表产品，其不仅在空间上实现越级，更在能效、智能与安全方面树立标杆。

全球首款专为能效设计的电动两挡变速箱、800伏电气架构、866公里超长续航，展现卓越性能；豪华品牌首个全场景智能辅助驾驶系统、全新的智能人机交互系统，提升用户体验；标配11个气囊，车身采用高强度钢材，高压系统碰撞自动断电，提升产品安全性；超15000次仿真、150余次实车碰撞等测试基础上，本土车型要额外进行30次碰撞测试，并且，通过中国电动汽车火灾安全指数的测评，获得五星安全认证，确保可靠品质。

全新纯电长轴距CLA的亮相，直接表明了奔驰在产品打造上的精益求精，无论是性能和智能技术上的突破，还是安全标准的严苛把控，都远超行业平均水平，以实际行动诠释了什么是奔驰的“豪华品质”。

另外，全新AMG GT 63 4MATIC+的上市和迈巴赫S级"MANUFAKTUR匠心高定"致享版的亮相，也延续了奔驰在性能与奢华维度的统治力。

而这种“豪华感向上突破，电动化向下渗透”的产品策略，则既能巩固奔驰的传统优势，也将为电动化转型积累品牌势能。

由此可见，凭借丰富的产品线和精准的市场定位，奔驰正全面覆盖不同消费群体的需求，以求在激烈的市场竞争中牢牢占据主动权，而这也展现出了一个成熟豪华品牌的强大市场掌控力。

总结

当汽车产业进入“软件定义汽车”的新纪元，奔驰转型的启示在于：豪华品牌的电动化不是简单的动力替换，而是整个价值体系的重构。

值得肯定的是，面对“豪华电动化”的终极命题，奔驰通过“平台化+模块化”的技术路线、“电动化+豪华感”的产品策略、“全球化+本土化”的运营体系，已经构建起清晰的战略框架。

从燃油时代的发明者到电动时代的革新者，奔驰这家老牌汽车巨头正在证明：真正的豪华，永远建立在持续创新的勇气之上。在这场百年未有的产业变革中，奔驰的三箭齐发，既是对中国市场的深情告白，更是面向未来的战略宣言。

扎根中国汽车市场多年，梅赛德斯-奔驰已经取得了丰硕的成果。2025恰逢梅赛德斯-奔驰中国本土生产与研发迎来20周年，奔驰也正式宣告在华发展新篇章。未来，奔驰将会继续深耕中国市场，加大在华投入，持续深化与中国伙伴的合作，为中国消费者带来更多创新、高品质的产品和服务，在电动化转型的道路上不断前行，巩固百年奔驰的引领地位。