相比前几年上海车展新势力大展拳脚，随着各家相继迈过10年造车之槛（还有数家退出牌桌），如今健在的新势力也都低调沉稳了很多。

越活越好的是哪家？当属零跑汽车。

据财报显示，零跑 2024年实现营收321.6亿元，较2023年同期增长92%；净亏损28.2亿元，同比收窄33.18%；全年毛利率达8.4%，较2023年提升7.9个百分点。值得一提的是，2024年第四季度，零跑实现了净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标，毛利率飙升至13.3%，成为造车新势力中第二家盈利的企业。

本次登陆上海车展，零跑将C位给到了新车B01。

瞄准15万级轿车市场，零跑B01杀入红海。这个价位区间的新能源车型以纯电网约车、家用省油插混、城市用途小型两厢车为主，但零跑B01想要成为“一台既好看、有品味、高品质的智能轿车”，在红海中开创蓝海赛道。

B01续航达650公里，堪称“同级续航王者”；还搭载激光雷达端到端辅助驾驶，实现 “同级更强智能”；它同样搭载超级集成化的LEAP3.5技术架构，拥有27合1超级集成热管理系统，实现 “同级更优热管理”。

除了新车B01惊艳首秀之外，零跑还带来旗下热销在售产品，比如LEAP3.5架构首款车型B10。据悉，零跑B10上市13天已完成超8000台交付、激光雷达版本占比51%，中高配版本占比95%。

展台还集聚了C系列SUV家族C16、C11、C10、 C01以及全球经典小车T03。零跑C16是中大型6座SUV的热销明星车型。3月，零跑C10单月交付超1.2万台，截至4月初累计交付超10万台；海外版亦在欧洲等地备受好评。

截至4月9日，零跑全系累计交付量已突破70万台，3月勇登新势力交付NO.1。

曾经的零跑走性价比路线，如今的零跑走国际化路线。在前两日的媒体开放日上，零跑国际携海外经销商团齐聚展台，与全球各地的汽车爱好者、专业人士及业界领袖进行了深入的交流与对话，国际范儿十足。

随着全新B系列车型逐步推出，零跑的爆款产品矩阵愈发丰富强大，冲刺全年50万台销量目标，零跑加速奔跑！