马自达在上海车展上向公众展现了马自达EZ-60，这是马自达和长安汽车合作的第二款新能源SUV，增程和纯电都会有。

这次10块钱的预定，我也参与了一手，因为在车展前夕马自达EZ-60的品鉴会上，长安马自达的吴总说，定金膨胀无上限，就算是不买，也会退20块钱，这个小便宜不占白不占。

相比去年的马自达EZ-6，我对马自达EZ-60的评价要更高，尤其是体验过这款车之后。马自达终于在新能源时代带来让人耳目一新的产品。

很多人说这就是长安汽车EPA1平台的换壳产品，去年的时候我就提到过，马自达会对整个平台进行改造，以使其符合马自达对美的追求以及对安全的追求。

马自达那可是在北美市场上取得IIHS TOP+的汽车品牌，对安全的追求，在整个日系品牌都是非常前列，并不是主流的应试教育，而是按照沃尔沃、福特的思路一直以超越5星为开发目标。

马自达想要一个长车头的形机械比例，尽管是前驱，都想要后驱的姿态，等到了新能源时代，他们终于迎来了后驱的平台。尽管如此，他们还是进行了加强和改造，毕竟要出口，毕竟不能辱没马自达对安全的在乎。

马自达EZ-60是一款追求风阻但不追求丑的产品。追求风阻而四平八稳、横平竖直的造型，在马自达看来就像廉价酒店一样，是纯纯的功能取向优先，马自达在低风阻的基础之上增加了设计套件，为这台车添姿添彩。

这是我最喜欢的一台新能源SUV，正在犹豫是不是要最终选择一台。

马自达EZ-60的屏幕我体验过，当时还处在不能对外释放的状态，这次他们率先搭载了联发科4nm的芯片，改变不在于芯片确实领先，改变在于被视为落后的合资在芯片上居然取得了领先。

关于这台车能聊太多，最终还是会遇上那句话，魂动遇上电动，依旧怦然心动，驾乘愉悦是马自达矢志不渝的追求。