上海车展上，宝骏享境上市。新车共推出4款车型，涵盖纯电版和插混版，指导价格区间为12.58-14.98万元。智能化方面则将搭载灵眸智驾3.0，主动安全方面可以实现主动刹车等功能，智能驾驶方面则能实现全场景的领航辅助。

作为宝骏品牌旗下的重磅车型，享境具备“智能、品质、驾控、安全”四大核心优势，12万多起售的价格却给予了20万级的越级体验，接下来，就让我们一起来看看它都有哪些过人之处。

在智能驾驶领域，宝骏享境搭载的是灵眸智驾进阶版，这套智驾系统是由2颗单目摄像头和超声波雷达等硬件组成，采用纯视觉方案，成本不高，但这套智驾系统的能力并不低，城区通勤中。0速启动无图城市领航功能可以不依赖高精地图，实现全国都能用，全国都好用，无论是拥堵路段的跟车启停，还是多车道的主动变道，智能应对加塞和避障绕行、红绿灯读秒及启停、高快路段出入匝道等场景，系统均能流畅执行，大幅降低驾驶疲劳。针对停车痛点，享境提供漫游探索车位和云端地图2项新的泊车功能：当目标车位被占用时，车辆可自动搜索并泊入空闲车位，云端地图则覆盖全国20多个城市的热门停车场，可提前选好车位智能泊入，彻底告别“绕圈找车位”的尴尬。

由智驾领域延伸出来的主动安全层面，宝骏享境配备了全速域AEB（0-130公里/小时）与倒车AEB（0-10公里/小时），形成前后双重防护网。尤其新增的“油门防误踩”功能，通过智能判断驾驶意图，可以有效避免误操作风险。

宝骏享境以“追风美学”设计理念来打造。提供EV版和PHEV版两种不同的外形设计，EV版采用家族化流星大灯设计，配封闭式格栅，PHEV版则搭载闪电大灯和贯穿式LED日间行车灯，配备远近光一体式矩形透镜LED大灯。照射角度高达140度，远光最远照射距离大于380米，侧面和尾部则完全一致。

5米C级车身（5005毫米车长）搭配2.5米长灵动大溜背，风阻系数低至0.198Cd，这幅造型既保留了行政级轿车的稳重气场，又通过顺滑的车身曲线注入运动基因，借鉴骏马黄金比例塑造，车身比例遵循黄金分割，光影流转间尽显优雅姿态。尾部配备贯穿式尾灯组和挺翘的鸭尾造型，下包围增加银色护板装饰，提升运动氛围。

提供超影灰、乌雅黑、照夜白、翔麟紫和玉顶黄5款车漆配色供选择，5款车色均采用巴斯夫车漆，8层涂层工艺，2K清漆漆面，车漆厚度比传统工艺增加20%，抗划痕与耐久性显著增强。其中，翔麟紫和玉顶黄是巴斯夫为宝骏享境量身定制的专属车色，品质感拉满。

内饰设计契合当下流行趋势，采用极简风格打造，配备D型多功能方向盘，8.8英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，中控台分成上下两层，提供悦白、绛紫和雅黑三种颜色供选择，车内采用软性材质包覆，面积达到了5.12平米，触手可及的地方都是软包，触感细腻且环保，座舱内基本上没什么异味，座椅采用NAPPA真皮材质包覆，做了菱形绗缝和打孔处理，提供4座吸风式通风座椅，配合前后四门双层夹胶静音玻璃与米其林新能源专用轮胎，将NVH表现提升至30万级水准，即便高速行驶也能保持静谧座舱环境。

座舱智能交互层面，宝骏享境搭载的灵语智能座舱，深度融合DeepSeek大模型，不仅支持粤语、四川话等8大方言精准识别（识别率＞95%），更能支持12种重口音识别，普通话不标准完全不用担心，另外它还可以通过自然语义理解实现“一句话知天下事”。例如，用户仅需说出“我有点冷”，系统便会自动调高空调温度并关闭车窗，交互逻辑更贴近真实对话。

尺寸方面，新车长宽高分别为5005*1900*1505（纯电1490）毫米，轴距2900毫米，后排腿部空间达970毫米，实车体验身高175厘米乘员坐在前排调整好驾驶坐姿，头顶距离顶棚的最大空间超过2拳，保持前排座椅不动，坐到后排，膝部距离前排座椅靠背2拳半左右，头顶还有1拳多的空间余量，整体表现较为充裕，后排地板略有凸起，后排座椅靠背支持25°/30°两档调节，提供超大中央扶手，可以轻松切换到大四座模式，前排座椅可电动放平，秒变休憩空间。

后备厢空间规整，纵深较大，可容纳6个20寸行李箱，提供掀背式尾门设计，开口大，拿放物品方便，后排座椅靠背支持比例放倒，可以进一步拓展装载容积。

安全层面，宝骏享境构建了多维防护体系。搭载的神炼电池“不短路、不漏液、不起火”，通过中国汽研多项严苛测试；车身采用80%高强钢笼式结构，五门一盖双面均为双面镀锌工艺，配合全车10安全气囊，形成被动安全堡垒。此外，540°全景影像系统可实时监测车辆周围盲区，配合丰富的主动安全配置和AEB功能，可以进一步降低复杂路况下的碰撞风险。

宝骏享境提供EV纯电与PHEV插混双动力选择，覆盖用户全场景出行需求。纯电版搭载186千瓦电机，零百加速只要6.9秒，最高车速170公里/小时，配备69.2度电池，CLTC续航600公里，支持20分钟快充补能300公里，-7℃极寒环境下续航达成率仍达62%，远超行业平均水平；

插混版搭载1.5T灵犀混动发动机，热效率高达43.2%，最大功率105千瓦，峰值扭矩220牛·米，配备160千瓦驱动电机，零百加速7.9秒，最高车速190公里/小时，配备20.5度电池，CLTC纯电续航140公里，综合续航1100公里，城区通勤可以纯电行驶，配合家充桩，用车成本将低至几分钱一公里，WLTC工况馈电油耗低至4.8升/百公里，兼顾长途出行经济性。

底盘性能是享境的核心竞争力之一。采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，配合FSD可变阻尼减振器，可根据路况实时调整阻尼力度，既能过滤细碎振动，又能在过弯时有效抑制侧倾。联合国际知名调校团队摩缇马帝，历经10000公里全路况测试与152万公里强化验证，打造出“过坑不颠、过弯不倾”的驾控质感。

宝骏享境上市后，将会跟比亚迪汉、吉利银河E8等车型展开竞争，享境以12.58万起的亲民价格，将高阶智驾、豪华品质与长续航能力集于一身，成为20万内少有的“无短板”车型。如果你正考虑购买一台空间、品质、驾控、智能、安全都在线的车型，建议去试试这台宝骏享境，或许会有意外收获。