关于特斯拉廉价车的消息，已经传了很久很久了，不少媒体还煞有介事地绘制了假想图，并把它叫为“Model 2"。本文来对这款未曾谋面，只活在媒体口中的廉价车做一些信息的汇总，看看有哪些值得关注的点。

媒体说廉价车项目取消，特斯拉财报马上辟谣

在4月中旬，媒体报道称，马斯克砍掉了廉价车项目，这个项目曾经打算量产2.5万美元的车型，打入更多的市场，被放弃的原因之一是特斯拉打算投入更多的精力和金钱到AI领域，这倒也符合马斯克的“AI优先”战略。另外，供应链也是一个关键，有媒体报道，Model 2的成本其实并不低，快达到Model 3的八成，硬要投产的话意义不大。

但在4月底，这条新闻被特斯拉发布的第一季度财报辟谣，财报称：“更实惠车型在内的新车型计划仍按计划进行，将于2025年上半年生产。这些车型将与当前车型在同一生产线上生产。虽然这样做会导致成本降低的幅度低于预期，但能在不确定时期，以更具资本效率的方式谨慎地增加汽车产量。这应该有助于我们充分利用当前预计的近 300 万辆汽车的最高产能。”

财报里说的东西应该不存在忽悠的可能，所以基本可以明确，特斯拉廉价车型没有被砍掉，而且今年上半年就会生产，考虑到已经4月份了，那也就一两个月的事情了。

关于“E41”代号隐藏的秘密

虽然至今没有看到所谓Model 2的路试车照片，但内部有一个E41代号的产品确实在研发中。不知道大家是否看过国内外媒体绘制的廉价车假想图，大部分是一个两厢车的造型，体型要比Model 3或Model Y小一些，但根据多方消息来看，E41可能不是一款全新车型，而是基于Model Y的简配版，简配内容包括：

一、缩小电池，可能缩小至50kWh，但轮胎尺寸也会缩小，所以续航不会降得太多，应该能守住500km的红线；

二、车内氛围灯将取消，或者只有白色；

三、全车玻璃改成单层，现在前后排都是双层隔音玻璃；

四、取消车顶的全景玻璃，改为金属顶，不过对很多车主来说这个好像改到心里去了，夏天的时候确实晒得难受；

五、取消后排屏幕；

六、电动后备箱改为手动；

七、全车扬声器减少一半；

八、皮革改为织布座椅，不过这个好像不太符合国情，毕竟很多10万块的车都是皮革座椅；

九、取消座椅通风加热。

经过一套简配的组合拳，E41的价格预计可以打到15-17万元。虽然配置降了一些，但是安全部分的表现还是可以维持现在Model Y的水平，不知道大家怎么看？

延伸信息：代号“E80”的新车五一后生产

E41目前还没有确切的投产的消息，但是另外一款代号E80的产品坊间传闻五一之后就会开始生产，这也是基于Model Y的一款新品，轴距加长，然后采用三排座椅布局，大概率是七座的设计。

全文总结

特斯拉虽然仍然是全球电动车的领军品牌，但也在面临困境和压力。今年第一季度特斯拉的全球汽车交付量下滑13%，净利润下滑71%，这是一个不太积极的信号，所以这时候必须拿出定位差异的新产品出来，但是如财报所说，开辟新车型新产线，在当下的不确定时期比较冒险，所以利用现有车型做出改变是比较稳妥的选择。不知道大家对此怎么看？欢迎在留言区讨论哦！