【懂车之道  产品】近日，懂车之道获悉，2025年上海车展上，腾势汽车旗下首款概念跑车腾势Z首发。在发布会上也带来了全栈自研线控转向系统、云辇-M、全线控底盘等，都将搭载在腾势Z上。下面，和大家一起来看看新车的产品力如何？

外观上，新车采用“Pure Emotion”造型设计，展车采用“欧泊蓝”车漆颜色。抵俯的车头设计，车头较为圆润，不规则且锋利的前大灯组，前包围造型较为夸张，前机舱盖则带有鱼鳃式导流孔，预计给电机和电池散热或提升空气动力学的设计，前唇较为锋利，整个车头具有较多的空气动力学设计。

来到车身侧面，紧凑且宽度的车身，前后轮配有导流孔。展车搭配21英寸轮辋，前后均搭配打孔制动盘以及明黄色涂装的制动卡钳。车身的下唇边较为夸张且锋利。低矮的车身，无框式车门，两门四座的布局，车门打开之后，底盘也不臃肿。车身具体尺寸，目前不得而知。

车身尾部，较为宽大的车尾设计，尾灯采用菱形元素，大尺寸固定式尾翼，能在特定的工况下为车辆带来充足的下压力，后包围下方也加入了大尺寸扩散器造型。

内饰方面，没有机会靠近车内，目测，新车运动化的座舱设计，配置大尺寸全液晶仪表和悬浮式中控屏，还有副驾屏。悬浮式设计副仪表台，车内也采用大量的碳纤维材质饰板。配备了一体式碳纤维座椅搭配四点式安全带，能看到，后舱区域也带有防滚架，虽然是第一款跑车，但是比亚迪之前已经推出过仰望U9车型，在跑车车型上也更显得心应手。

搭载比亚迪全栈自研的线控转向系统，应用全嵌入式折叠方向盘，提升主驾驶位置14%的空间，让试驾员乘坐更为舒适，人体工学更佳。

首发的云辇-M智能磁流变车身控制系统，云辇-M的回弹和压缩阻尼能实现双向无级调节，阻尼力建立时间小于10毫秒，联动预瞄系统还可以适应多种路况。新车也将应用易三方技术，懂车之道猜测，和现有腾势Z9/Z9GT车型会一致，前一后二电机，有望新车的功率和扭矩会有提升。关于腾势Z概念跑车的更多消息，我们将继续关注。关于新车的更多消息，大家可以到2025上海车展现场品鉴。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。大家购车一定要理性消费。（图/文/摄：懂车之道  李伟 编辑）