在“五一”小长假开启消费旺季之际，4月新势力交付成绩单如期揭晓。继3月集体回暖后，头部阵营的排名又发生了变化。其中，零跑汽车不仅突破4万大关，还是今年第二次超越理想汽车。下面，我们一起来看看。

零跑汽车：41,039辆

4月，零跑汽车交付量达41,039辆，同比增长173%，再次刷新品牌纪录。这一亮眼成绩的背后，离不开其爆款车型的持续发力与高效的交付体系。

同月，2024年3月上市的零跑C10累计交付量已突破10万台，而全新推出的B10车型更以9.98万元的起售价强势入市。尤为值得一提的是，零跑B10上市仅16天便实现量产下线1万台，充分展现了零跑汽车供应链的实力。

零跑B系列第二款车型B01也在4月23日开幕的2025上海国际车展上完成全球首秀，现已正式开启盲订，预计将于6月预售7月上市。

小鹏汽车：35,045辆

4月，小鹏汽车交付量达35,045辆，同比增长273%，环比增长6%，已是连续6个月交付量超3万辆。其中，小鹏MONA M03上市8个月累计交付超10万辆；小鹏P7+上市5个月，近日已完成第5万辆新车下线。

在本届上海国际车展上，小鹏汽车除了带来旗下热销车型外，还展示了小鹏人形机器人IRON与小鹏汇天“陆地航母”。此外，小鹏汽车即将开启行业首个“AI智能辅助驾驶安全训练营”，旨在提升用户对于AI智能辅助驾驶的安全意识，并于4月底正式推出智能辅助驾驶安心服务，从多方面为智能辅助驾驶保驾护航。

理想汽车：33,939辆

4月，理想汽车交付量达33,939辆，同比增长31.6%。与3月36,674辆的成绩相比，4月的表现稍有回落。显而易见，进入2025年，理想汽车在新势力中的领跑地位已不复存在。而在即将落幕的上海国际车展上，理想汽车也没有带来新的亮点，目前可知的就是理想i8、i6将在年内推出，至于是否会带来新的销量增长点，就只能拭目以待了。

小米汽车：超28,000辆

4月，小米汽车交付量超28,000辆。对比3月超29,000辆来看，4月少了一千多辆，但整体表现还是较为平稳。与此同时，小米SU7 Ultra双风道前舱盖版已经开始陆续交付。

值得注意的是，此前备受期待的小米YU7并没有出现在本届上海国际车展上，就连“行走的流量包”雷总也没有出席，难不成小米YU7的缺席是在憋大招？不过据官方透露，原本小米YU7暂定6、7月份正式上市的时间并未推迟。

蔚来汽车：23,900辆

4月，蔚来汽车交付量达23,900辆，同比增长53%。其中，蔚来品牌交付新车19,269辆；乐道品牌交付新车4,400辆。

车展前夕，萤火虫也终于敲定了最终的售价，11.98万元起，相比于14万多的预售，蔚来确实是听劝了。新车同样支持换电，但只能使用蔚来第五代换电站，所以还要再等等。而且，萤火虫车主可以进牛屋了。只是面对隔壁更具性价比的五菱缤果，难不成萤火虫提供的价值情绪值几万块？