车身超5米的大型SUV常因转弯半径大、灵活性差，让新手在窄路掉头、出地库时频频剐蹭。
针对问界M9、理想L9、腾势N9等五款热销车型实测发现：腾势N9以4.65米同级最小转弯半径脱颖而出，甚至在固定方框内轻松完成“画8字”挑战，未压线且无需反复调整。
腾势N9搭载的“易三方技术”融合后轮反向偏转±10°与双电机差动控制，大幅缩减转弯直径，即使面对5.2米车长，灵活度仍碾压奔驰GLS、路虎揽胜等车型，甚至比A00级小车海鸥（4.95米）更易操控，真正实现“大车身，小车感”。若注重城市通勤的灵活性，转弯半径是核心指标，腾势N9堪称新手友好型首选。
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