近日,“沃尔沃汽车新能源战略暨超级混动新产品沟通会”在沃尔沃上海设计中心举行。
在沟通会上,沃尔沃汽车正式推出全新SMA超级混动架构,以及基于该架构打造的首款车型——全新沃尔沃XC70。
全新SMA超级混动架构,将是沃尔沃加速新能源转型,发力豪华超混市场的关键支撑。
据了解,全新XC70是沃尔沃首款长续航超级混动SUV,其纯电续航里程可达200+km(CLTC工况),还可适配两驱、四驱需求与不同容量的电池,时沃尔沃迄今为止续航最长的插电混动车型。
全面布局新能源战略
据了解,从沟通会切入,通过纯电+超混双路线并行的模式,产品覆盖纯电、混动、燃油多元能源形式,构建豪华品牌中最完整的新能源产品矩阵。
强调沃尔沃电气化产品基于原生架构打造的巨大优势。与部分豪华品牌采用油改电模式的插混车型对比,依托全新SMA架构,沃尔沃原生架构在车辆整体布局、动力系统集成、电池管理等方面的先进性,进而实现性能与能效的双重领先。
沃尔沃凭借全新SMA超级混动架构实现技术突破,在续航、智能、性能等关键指标上实现传统豪华品牌领域领先的实力。
全新SMA超级混动架构的内涵,可以用4个“S”、1个“M”、1 个“A”来形容。
A指Architecture【架构】,M指Modular【超级混动模块】,S指Scalable【可扩展性】、Smart【智能】、Safety【安全】、Sustainability【可持续性】。
全新SMA架构在安全性方面的研发始终以现实世界的交通场景为基础,以高于标准化安全评级的要求为目标。同时,通过中国新能源产业的赋能,全新SMA架构在续航能力和智能体验上具备领先竞争力,更能够满足跨级别、不同车型的打造需求,助力沃尔沃汽车开拓全新的豪华超混细分市场。
续航方面,全新SMA超级混动架构可实现同级最长的纯电续航里程,以及超长无忧的综合续航里程。
200+km纯电续航(CLTC工况)支持“一周一充”;在不同使用场景下,系统会自动根据行驶状态和驾驶员的意图进行能源模式的平顺、无感切换。
对比油改电产品因结构限制难以兼顾的豪华质感,全新SMA架构通过优化布局,可灵活适配轿车、SUV等不同车身形式,覆盖不同容量动力电池,为车内留出更多空间与人性化设计。
全新沃尔沃XC70定位介于XC60和XC90之间
基于全新SMA超级混动架构打造的首款长续航超级混动SUV——全新沃尔沃XC70是一款定位于豪华D级SUV市场的产品,其定位高于XC60,是豪华中大型SUV市场的首款超混车型。目前该市场的主流定价区间都在 40万以上。
目前,沃尔沃的XC60主要覆盖30万级的价格区间,而XC90则是面向50万级以上的市场。他们之间的空白地带,将由全新XC70来填补。
XC70沿用了沃尔沃坚持的设计灵感,诠释了斯堪的纳维亚设计哲学。沃尔沃将北欧壮丽的自然景观融入设计灵感,让用户在城市穿梭时,也能寄情于极光与峡湾,沉浸于森林与冰川,在繁华都市中找到松弛与平静。沃尔沃摒弃繁复装饰,用纯粹的线条勾勒出优雅流畅的车身造型,让设计回归本质之美。
全新XC70不仅传承了北欧美学一贯的优雅与克制,更融入前瞻性的设计语言,展现出沃尔沃独特的美学表达与人文温度。
前脸采用集成一体化设计,摒弃传统的开放式格栅,取而代之是简洁坚固的盾形前脸。这一设计灵感源自沃尔沃的纯电车型,赋予前脸冷静自信的气质,进一步强化了电气化时代的视觉特征。下方搭配主动式进气格栅,可根据行驶状态自动调节,帮助优化空气动力学表现、座舱气候和冷却效果,从而提高能效和续航里程。
标志性的的“雷神之锤”大灯在传承经典的基础上也迎来了全新演绎,造型更具力量感。全新大灯模组内部采用矩阵式LED技术,能够在复杂多变的道路与交通环境中灵活应对,以帮助提升夜间行车的安全性与舒适性。
车头下部运用贯穿式饰条设计,巧妙整合了各类传感器与摄像头,既延续了简约纯粹的设计风格,也使车头的姿态更加沉稳而大气。
车身侧面理性洗练,以干净利落的线条勾勒出层次分明的轮廓,简约又不失张力。更长的轴距使整车比例更加修长挺拔。标志性的发动机舱线条从车头延展至尾部,与流畅的车顶线条和雕塑感十足的肩线完美融合,塑造出刚柔并济、动静相宜的车身轮廓。车身下部的镀铬饰条环绕整车,以内敛精致的方式强化整体稳定感,在细节中传递高级质感。无论穿梭都市,还是驰骋郊野,XC70都能轻松适应,带来从容自信的行驶体验。
全新XC70的尾部造型方正挺拔,搭配顺畅的车顶线条,一同勾勒出宽敞舒适的座舱空间。作为沃尔沃最具辨识度的设计之一,维京战斧尾灯能在特殊天气下有效提醒后车,提升行车安全。两边的C形尾灯中还巧妙勾勒出“盾形”元素,与前脸造型相互呼应。 灯组环抱尾门中央的品牌标识,强化横向视觉张力,打造出兼具科技感与雕塑感的尾部特征。
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