作为推进沃尔沃新能源战略转型的关键一环，5月7日，沃尔沃正式发布了全新SMA超级混动架构，以及基于该架构打造的首款车型——XC70。从命名上不难看出，沃尔沃XC70是一款填补沃尔沃XC60与XC90车系之间市场空白的产品。新车预计将在今年三季度正式上市。

外形方面，沃尔沃XC70的外观延续了自品牌纯电旗舰——EX90发布以来的家族化新能源SUV设计。封闭式前脸与“雷神之锤”大灯的设计组合，让XC70给人的感觉更像是一款纯电SUV，前卫新潮中透露着简约与高级。为了提升新车的设计辨识度，XC70应用了全新的“维京战斧”尾灯设计，使得整个车尾更具立体感与层次感。

内饰部分，沃尔沃官方尚未公布XC70的座舱信息，但以EX90的内饰作为参考，我们不妨进行一些预测与猜想。

沃尔沃XC70的座舱必然将延续品牌一直以来的北欧风极简化设计布局。新车预计会配备和EX90同款长条形全液晶仪表屏+竖立式中控大屏，并大幅削减车内实体按键的布置。为了满足新世代用户对于智能化的需求，海外版XC70预计搭载高通骁龙旗舰级车机芯片+安卓Automotive OS系统组合。这套车机将支持：Google AI助手、Google地图导航、无线Carplay/安卓Auto手机互联、5G网络以及OTA升级等功能。用户可通过触屏或“可见即可说”的方式完成对车内各种功能的控制，这也是XC70大幅削减实体按键的基础。至于说中规版XC70，其有望采用针对中国市场适配的智能网联系统，以符合中国用户更复杂、多样的智能化交互需求。

作为一家已经将绿色与环保写入品牌基因的北欧豪华汽车品牌，沃尔沃XC70预计采用由环保材质包裹的织物座椅。车内内衬饰板则使用可循环的生物材料。当然，作为一款豪华SUV，新车还将通过木纹材质的饰板、金属拉丝面板以及新型环保材料打造的类似皮的软包材质以营造高级感。沃尔沃所独有的斯堪的纳维亚式简约、清爽感，一直都拥有大量的忠实拥趸，这无疑将使得XC70更受青睐。

尺寸方面，考虑到沃尔沃XC70是一款定位介于XC60和XC90之间的产品，其预计为中型插混SUV。

动力部分，沃尔沃尚未公布全新SMA超级混动架构和XC70的具体性能参数，但从已经透露的信息来看，沃尔沃XC70将搭载由DHE混动专用发动机+DHT变速器+驱动电机+电池组构成的插混系统。

点评：对于沃尔沃来说，全新SMA超级混动架构的推出将成为沃尔沃在中国新能源市场加速的推进器。SMA（Scalable Modular Architecture）超级混动架构，包含有四大关键要素：可扩展、智能化、安全性以及可持续。从这四大要素所透露出来的信息不难看出，基于SMA超级混动架构架构打造的产品，将具备灵活的拓展性，可适应多细分市场与尺寸距级的产品灵活开发。所以，XC70的推出只是沃尔沃原生插混产品矩阵开启的序幕，之后还会有更多插混车型到来。

除了将建立完善的产品矩阵，SMA架构还将为XC70带来算力与智能化体验的提升。至于说安全性与可持续性，这两大要素早已写入沃尔沃品牌DNA。它们是沃尔沃品牌持续向前的驱动力。

通过以产品架构革新为支点，沃尔沃正试图在新能源时代重新定义豪华的本质。通过SMA超级混动架构与SPA2纯电架构“双轨并行”的方式，沃尔沃将提升其在中国豪华汽车市场的竞争力。