5月13日，奇瑞汽车在芜湖举办了“安全之夜”，围绕“底线”主题，发布了“守护者”智慧安全系统及多项安全技术成果，包括电池安全突破、健康与信息安全、“守护者”智慧安全系统。

奇瑞通过风云A9L和星纪元ES以64km/h速度进行双车对撞，风云A9L还挑战了55km/h正面柱碰、400mm涉水等“铁人三项”测试等连续5小时极限碰撞，以及2008年款奇瑞A3、2014年艾瑞泽7等超10年车龄车型参与碰撞测试，结果显示车身结构稳固，安全性能仍符合当前标准，印证奇瑞安全设计的持久性。

作为继智能化之夜、全球混动技术之夜后的又一重要动作，此次活动奇瑞更加坚定地向公众传递了自身对于安全的价值观：安全不仅是最大的豪华，更是奇瑞造车不可逾越的“底线”！

设计与碰撞出来的全球安全标准

在亚洲最大碰撞安全试验室外场，奇瑞集团旗下9款参与碰撞后的明星车型，叠成了三层摆放在一起。

在会场内，奇瑞安全档案馆、十年老车碰撞展示、多款车型白车身、甚至参与过真实车辆翻滚碰撞事故和试验的车型，悉数展示在现场。

奇瑞一下子把“安全”的家底毫无保留的一次性地和盘托出，若不是在现场亲身经历，我们很难描述出碰撞后车头的惨烈景象，以及近乎完整、安全的车身结构。

它不仅展示了奇瑞汽车28年安全技术积累的硬核实力，也是奇瑞造车初心的体现。为了树立这样的全球安全技术标杆，奇瑞的长期主义也足以印证了什么叫做“不积跬步，无以至千里”。

在我们看来，在电动化与智能化趋势下，汽车安全面临更复杂的挑战。在行业过度卷续航、算力、风阻系数等参数时，奇瑞以“安全是造车底线”的长期主义，诠释了一个车企该有的初心。

正如奇瑞汽车董事长尹同跃在发布会上强调，安全是企业的“底线”，需贯穿设计、测试、冗余保障与用户关怀的全流程。

安全需与时俱进，覆盖多元化的全球市场需求。奇瑞的目标是，通过技术升级与标准统一，让“五星安全”成为全球用户的共同体验，并推动奇瑞成为新能源与全球化时代的安全标杆。

据奇瑞汽车股份有限公司总工程师徐有忠介绍，奇瑞构建了覆盖“全人员、全过程、全工况、全方位、全市场”的防护体系，从车身结构到智能系统，均以超越行业标准的严苛要求进行开发。

事实上，无论从发布会场内还是场外我们所看到的各类参参与碰撞的车型，都能看得出奇瑞的安全不仅是设计出来的，而且是拿真金白金反复试验、验证和碰撞出来的。

28年来，需通过设计冗余、极限测试和用户关怀三位一体保障，奇瑞集团共计累了41款车型获全球五星安全认证，投入超1000亿元研发安全技术，以“真材实料”实现全级别车型的“安全平权”。

与此同时，奇瑞通过覆盖67种全球碰撞场景的实验室、每年超1500台实车测试的验证体系，证明中国车企有能力定义安全技术路径。

在我们看来，奇瑞所树立的安全标准，已经具备了全球标准的产业意义，背后有三层含义：

1、重塑中国汽车安全话语权。其“仿真-实车-场景”三位一体研发模式，成为全球车企技术升级的参考模板。

2、推动行业回归价值本源。奇瑞强调“安全是造车底线”的长期主义，强调对生命敬畏的本质价值。这种理念会倒逼业内其他企业，重新平衡技术创新与基础安全投入，避免智能化浪潮下的安全空心化。

3、为“技术奇瑞”出海起到示范效应。奇瑞真正实现了“技术+标准”双输出模式，为中国汽车全球化开辟新路径。

未来，更多中国车企或依托安全技术优势，参与国际标准制定，改变全球产业格局。

真正的技术安全“平权”

据奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用介绍，奇瑞“守护者”智慧安全系统，要做全域安全生态的领导者，将从全级别车身安全、全场景驾驭安全、全维度守护安全等维度护卫全球用户。

例如：奇瑞磐石车身以真材实料诠释安全真谛，安全无差别，从小车到大车，全系采用shotgun结构。

奇瑞小蚂蚁采用同级唯一全铝笼式车身，让小车也能拥有大车的安全性能，实现安全平权

旗舰车型风云A9L，采用磐石车身2.0设计，应用720 度笼式座舱，标配9气囊，在安全用料上毫不吝啬。

当然，奇瑞不仅关注车身结构的安全，还致力于提供全场景驾驭安全。

在越野安全领域，奇瑞有一体式内高压大梁来加强车身骨架；

针对日常驾驶，则配备了猎鹰驾驶辅助系统，可通过AI数字底盘、智能辅助驾驶系统提升稳定性；

在电池安全领域，奇瑞的锁子甲电池结构通过远超国标的测试，并配备2ms高压断电技术；

健康安全方面，车内环境以“零异味、零苯、零甲醛”为标准；

在面向全员的智能安全上，依托猎鹰辅助驾驶大模型、亿万级全球数字场景与全维度软件质量保障的综合加持，可做到智能检测、智能感知、精准识别与精准控制；

在信息安全上，以全链路守护+量子通讯加密守护+全球化全场景验证保障汽车信息安全，为用户带来隐形安全守护；

值得一提的是，奇瑞还通过多项实测现场验证了安全技术的可靠性。

通过远超行业标准的测试场景（如风云A9L的“铁人三项”测试：400mm涉水、55km/h柱碰、双车120km/h对撞），以及星纪元ES的31.9米高空坠落和120km/h三车夹击测试，将安全验证从“满足国标”升级为“覆盖用户真实风险场景”。

这种冗余设计理念，无疑将推动行业从“应试安全”转向“全场景防护”，也会要求车企在研发中纳入更多极端工况模拟，这才是汽车企业真正应该卷起来的地方。

当然，奇瑞对于安全的定义并不止于车，活动现场奇瑞发布了“守护者安全俱乐部”，将联合多方力量推动安全公益。

通过随车配备AED设备、开展安全驾训营与公开课，奇瑞将安全知识普及与急救能力建设纳入企业责任范畴。而首批AED设备的交付，标志着这一行动正式落地，也可见奇瑞对生命本质价值的敬畏。

红点观察

通过技术冗余、生态构建和全球化实践，奇瑞不仅重新定义了安全的内涵，更以“标准输出”推动全球产业升级。其核心启示在于：安全不仅是技术竞争的高地，更是企业责任与行业价值的根基。

在汽车行业快速变革的背景下，奇瑞汽车以28年的技术积累，将“安全”从口号转化为可量化的体系、行动以及真实碰撞及事故的结果上，这是造车者应该具备的基本素养和初心。

奇瑞汽车不仅重新定义了安全的内涵，更以“标准输出”推动全球产业升级，它所打造的“中国标准”，或将成为全球汽车安全的新代名词！