【文/财圈社&道哥说车 张浅】2024年的中国汽车市场，在价格战、技术迭代与全球化竞争的多重压力下，行业“内卷”已至白热化。然而，奇瑞集团却以“理工男”的务实姿态，交出了一份逆势突围的答卷——全年销量突破260万辆，同比增长38.4%，营收首次站上4800亿元大关，同比增长超50%，成为行业内唯一实现新能源、燃油车、海外出口、国内市场“四赛道”全面增长的车企。

这一成绩不仅刷新了奇瑞自身的历史纪录，更让其在全球汽车产业格局中占据了不可忽视的位置。2025年5月13日，奇瑞以一场盛大的“安全之夜”活动，向世界展示了其技术底蕴与战略定力，揭示了高速增长背后的深层逻辑。

安全基因：从技术底线到品牌内核

“造车不仅是技术能力，更是良心活。”奇瑞汽车董事长尹同跃在“安全之夜”上的发言，道出了企业发展的核心哲学。在这场聚焦安全技术的发布会上，奇瑞发布了智慧安全系统及前瞻安全技术成果，并以全球最高标准开展双车对撞实测，宣布成立“奇瑞守护者安全俱乐部”。这一系列动作，标志着奇瑞将安全从技术维度提升至品牌战略的高度。

奇瑞对安全的执着源于其“量产一代、开发一代、预研一代”的三代技术战略。历经28年技术沉淀，奇瑞已构建起覆盖整车架构、动力系统及智能化的技术金字塔。

例如，鲲鹏天擎混动专用发动机以48%以上的全球最高热效率，重新定义了动力系统的安全与效能边界；而“数字平行宇宙”仿真测试平台则通过每天2000万公里的模型学习与100万公里仿真验证，为安全技术提供了海量数据支撑。这种从研发源头到量产落地的全链条安全把控，让奇瑞在碰撞安全、电池安全、智能驾驶安全等领域建立了全域护城河。

技术进阶：从追赶者到领跑者的质变

安全技术的突破，是奇瑞整体技术战略的缩影。2024年以来，奇瑞通过“智能之夜”“混动之夜”“安全之夜”三场技术盛宴，层层递进地展现了从智能化生态转型到全球化技术标准重构的野心。

以猎鹰智驾系统为例，其端到端大模型算法支持无图智驾，覆盖高速、城市、泊车全场景，甚至推出行业首个全地形越野领航方案，将智能化从“高端专属”下探至6万元级车型，实现了“油电同智”的全民平权。

技术实力的爆发，直接推动了市场表现的跃升。2024年，奇瑞新能源销量达58.4万辆，同比暴增232.7%，单月销量突破10万辆；燃油车基盘稳固，年销202万辆，同比增长18.4%；海外市场则以114.5万辆的出口量，连续22年蝉联中国品牌乘用车出口第一，平均每27秒便有一辆“奇瑞造”驶向全球。这种“四赛道”均衡增长的罕见成绩，印证了奇瑞“技术立身”战略的前瞻性。

全球化3.0：从产品出海到生态共创

奇瑞的全球化进程，早已超越单纯的产品输出，进入以技术赋能的“智造出海3.0”阶段。通过“一地一策”精准开发策略，奇瑞针对欧洲环岛、中东沙漠、东南亚摩托车流等差异化场景定制产品，并在西班牙合资建厂，推动本土化研发与制造。

2024年，奇瑞海外用户突破480万，业务覆盖110多个国家和地区，更以首份ESG报告和350万美元的“珍爱自然”全球合作项目，树立了负责任的企业公民形象。

这种全球化生态的构建，不仅提升了品牌溢价能力，更反哺了技术创新。例如，奇瑞与华为联合开发的智界R7搭载乾崑ADS3.0系统，成功打入30万元以上高端市场；与捷豹路虎合作的“神行者”电动品牌，则开启了中外技术双向输出的新模式68。截至2025年4月，奇瑞全球用户突破1650万，海外市场1-4月累计出口34.3万辆，持续领跑行业。

站在年营收4800亿元的新起点，奇瑞的野心不止于销量增长。2025年，奇瑞提出“全域智能”战略，计划将高阶智驾系统覆盖全系车型，并探索人形机器人、飞行汽车等新业态。投资千亿的研发计划、8大全球研发中心及开阳实验室的设立，彰显了其对未来技术的押注。而潜在的IPO计划，则为这一蓝图提供了资本助力——尹同跃明确表示，登陆资本市场将“激活股权激励机制”，为长期竞争储备弹药。

在“安全之夜”的聚光灯下，奇瑞展现的不仅是硬核的技术成果，更是一条以安全为底线、以创新为驱动的可持续发展路径。从“小草房”到世界500强，从燃油车时代的追赶者到智能电动时代的领跑者，奇瑞的成长轨迹印证了中国汽车工业的崛起逻辑：唯有将技术深耕与全球视野结合，方能在产业变革中立于潮头。

面对2025年“销量增长率再超行业10-20个百分点”的目标，奇瑞已锚定方向——以安全为基因，以技术为刃，在全球化的巨浪中破局前行。