【导语：在车市大变局下，合资车企普遍受到冲击。但不少合资车企能够抵御短期利益诱惑，拒绝无效消耗战，即使承受压力和阵痛，依然坚持当长期主义者，为未来蓄力。】

撰文|李溯婉、张大川 编辑|禾 子

近日，汽车圈掀起一场轰轰烈烈的“账期革命”。广汽、吉利、上汽等多家车企纷纷宣布将供应商支付账期统一至60天内。这将被业内人士认为，反内卷从供应链的账期开始，将有助推动汽车行业高质量发展。

反内卷势在必行

汽车行业处于百年未遇的变革期。在市场格局重构过程中，不少车企为了争夺地盘而穷尽其能，不断卷出新高度。随着互联网企业跨界入侵、资本裹挟以及车市竞争加剧等，汽车圈变得鱼龙混杂，乱象丛生，行业开始变得无序，一些车企也变得急功近利，频频进行恶意内卷和价格战，在一定程度上已影响到行业健康发展，甚至出现劣币驱逐良币的现象。

恶意内卷带来的严重后果已开始显现：一些车企在看不见的地方偷工减料，影响整车质量和用车安全；部分新势力车企在未达成充分验证的情况下急急忙忙推出新技术和新产品，让消费者成为小白鼠，智电汽车安全事故不时发生，甚至有消费者为此付出生命的代价；主机厂的压力传导到供应链，影响整个行业和产业链的健康发展。

如今，反对恶意和无序内卷已经成为全社会的共识。近期，国家部委和汽车相关行业协会纷纷发声，遏制内卷，鼓励高质量发展。当下，主流车企纷纷承诺将账款缩短至60天，既是对政策的积极回应，也是一次集体觉醒。

众多合资车企是质量与安全的守望者

在汽车行业内卷这场风暴中，所有玩家都是船长，只看罗盘容易触礁，只看浪花容易迷航。真正的长期主义者，并不是简单地坚持做一件事很久，而是一种思维模式、决策逻辑和行动逻辑。技术创新的难度，建立真正的核心技术壁垒并非一日之功，需要时间和持续投入。

在车市大变局下，合资车企普遍受到冲击。但不少合资车企能够抵御短期利益诱惑，拒绝无效消耗战，即使承受压力和阵痛，依然坚持当长期主义者，为未来蓄力。

就在5月，合资车企普遍升温，一汽-大众、一汽丰田等合资车企同比与环比皆出现正增长，上汽大众环比也出现了8%的环比增长，东风日产以及广汽本田的环比增长则超过40%。这些合资车企集体回暖，与它们长期坚持的高品质发展以及持续创新密不可分，与车市消费逐渐回归理性也有关。

即使在电动化、智能化的潮流席卷下，高品质的燃油车依然有不少拥趸者。就在5月，一汽丰田基于TNGA-K平台以上高端车型销量41616辆，占比61%， RAV4荣放和卡罗拉锐放单月销量都突破万辆，而途观、帕萨特和途岳三大家族凭借不错的口碑撑起了上汽大众销量的半边天，由此可见，优质的高端燃油车在未来很长一段时间仍有发展空间，这也是合资车企有经验沉淀和安全品质优势的部分。

除了坚持不懈创新赋予燃油车更多的附加值同时，许多合资车企也纷纷在电动化、智能化技术上取得新突破。当一些新势力车企的新车研发周期仅有一年半甚至一年时间，而合资车企普遍考虑品质冗余，不会因为内卷而盲目追求速度以及牺牲品质。

经过不断研发，合资车企今年终于迎来了新能源产品大年，东风日产N7大定50天突破20000台，创合资新能源最快的纪录。这款车型的热销，不仅得益于11.99万元这个极具性价比价格，而且在智能网联方面也完全不输给同级别新势力车型。广汽丰田铂智3X以及一汽丰田近日上市的bZ5在产品力上也可以与新势力竞争对手同级别车型一较高低。

凭借高品质和高附加值的合资车企集体打响反击战。在合资阵营中，作为长期主义者的上汽大众不得不提。在中国汽车产业发展历程中，上汽大众在技术革新与进步、产业体系发展完善、质量标准提升，以及产业链集群效应和提升区域经济密度等方面发挥了重要的作用。从1984年10月第一台桑塔纳在上海下线起，以上汽大众为例的一众合资车企，不仅让中国汽车工业能够接触到全球最前瞻的技术，而且对于品质精益求精的追求以及一整套质量安全保障流程和体系，也成为中国车企进军全球市场学习和参考的典范。上汽大众总经理陶海龙公开谈到：“我们一直说‘质量是上汽大众的生命 ’，这句话背后的精神，伴随着上汽大众走过了40周年。”

在汽车行业最内卷的大环境下，上汽大众依然坚持长期主义，将行业的竞争重心引导到比拼技术创新、产品质量、用户体验、品牌价值和全球化能力的高质量发展轨道上来。

上汽大众实现价值重构与体系升维

如何做到反内卷？上汽大众始终以对中国汽车市场和中国消费者最大的热诚来做好产品和服务等，并构建新产业链生态。

2024年，上汽大众的股东上汽集团与大众集团将合资期延长至2040年，双方从“技术引进”迈向“技术共创”，加快本土化步伐。面对新汽车时代，上汽大众有了更清晰的战略与发展路径。

拥有2800万用户基盘的上汽大众，始终坚守“德系工艺”与“可靠耐久”的核心价值，恪守开发制造各环节的质量标准、材料标准与验证标准。在看得见与看不见的细节之处，都用严格标准要求自己，打造高品质的安心产品。在产品开发方面，坚持“提效不缩水”，为验证环节留足时间，在每一个重要环节和风控点都严格坚守品质标准。确保所开发产品从研发到制造乃至全生命周期的性能品质一致性。

为了更好满足中国消费者的需求，上汽大众采取多元化路径，除了保持燃油车的优势之外，还研发更高效、稳定的混动技术，并加快在纯电领域的布局。根据战略规划，上汽大众将以全势能布局加速产品落地：2026年底前推出10款新车，其中7款为新能源车型；至2030年，新车阵容将超过20款。从ID.家族不断扩大到技术生态的持续完善，这家合资车企正以“德国品质+中国智慧”的独特路径，在电动化浪潮中锚定新的坐标。

在智能化方面，上汽大众也在不断寻求突破，在自研的同时，也在与华为团队紧密合作，打造上汽奥迪高阶智能辅助驾驶系统，以及联手智能科技“朋友圈”，带来“懂你所需”的智能出行解决方案。

今年上海车展期间，上汽大众完成了与酷睿程、Momenta、宁德时代、QQ音乐、火山引擎、百度、高通、速腾聚创、阿里云和延锋10家深度合作伙伴的签约。未来会有越来越多国内乃至全球顶尖供应商进入上汽大众的体系内，为国内乃至全球用户提供服务。

当别人在卷价格时，而上汽大众在卷价值，它在重塑行业的竞争规则。当车企不再只为参数表上的数字较劲，而是回归驾驶本质、用户体验和可持续创新时，消费者才能真正享受到汽车工业进步带来的价值。好的竞争，是让每个人都能驶向更远的地方，而非困在原地空转轮胎。

点评

在极其内卷的环境下，许多车企都容易迷失自我，但上汽大众有稳定的内核，始终坚持大众严苛的产品开发标准和认证流程，在看不见的地方不惜成本地大力投入，坚决不放任任何带有瑕疵的产品流入到市场上，并且持续创新。从表面看来，上汽大众推出新技术新配置速度不及新兴企业那么迅猛，但它深谙“慢即是快”，放弃捷径的人往往最先抵达终点；“少即是多”，专注核心能力的企业往往最终将掌握市场话语权。

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