最近，汽车圈有一个大新闻，小米汽车的首款SUV产品，YU7正式上市了，售价25.35万元起，比特斯拉Model Y的价格门槛再低了一万元整，意图十分明显。而更让友商震惊的是，小米YU7正式发售后仅仅用了3分钟的时间，就收获超20万台车的大定订单，18个小时锁单超24万台，可以说是直接把一年的产量都预定出去了。雷军本人直接表示“远超我的想象”。后来小米汽车并未更新24小时的大定成绩，恐怕一方面是不希望自己陷入“流量驱动”的陷阱，另一方面大概也是不想给友商太大的压力。

预计提车要等一年后？

不过对于想要尽快提车的消费者来说，等待小米YU7交付的压力就有点大了。目前小米汽车北京工厂已采用双班制生产，每月产能约2-3万台，在二期工厂落成、产能爬坡之前，小米汽车的生产压力是很大的。据悉小米YU7标准版现在下定交付周期已经超过56周，也就是说最快也要明年7月才能交车了。如果你选择高配的Max版，等待周期大概36周，最快也要到今年年底了。因此如果你没有在第一时间锁单排产，其实现在再去订车意义不是很大。

提车即老款？明年购置税不再全免

事实上，确实有一部分已经订车的消费者表示想要退订。最重要的原因就是上文提到的，尽管许多消费者在发布会当晚就订车了，但是按照小米汽车目前的产能状态，等车周期实在是太长，消费者如果硬等，届时有可能会出现提车即老款的尴尬局面，毕竟现在的新能源车更新换代速度太快，别说一年，就是半年，有的车企也能整出大动静，到时候再看这一版的小米YU7，可能竞争力没有那么强了。

另外一方面，有些车主的预计交付时间比较尴尬，半年时间左右，万一要是到了明年年初才能提车，新能源车的车辆购置税不再全免，而是减半征收，对于车主来说又是一笔额外的万元开支，这么算起来小米YU7的整体购车费用就可能超过Model Y（2-4周交付，无需购置税）了。

5000元不能退了？友商来“截胡”

按照小米汽车的规则，已支付5000元的大定客户如果没有锁单排产，7天之内是能够申请退款的，但是如果已经锁单，就无法退款了。有网友表示，因为小米汽车没有提前公布车漆颜色等选配信息，app选配置时不流畅，甚至还有转单预期、支付尾款等bug，订车体验并不好，锁单排产时间也就晚了。现在希望小米汽车能够开放限时退款或是改配通道，避免给用户造成更大的损失。与此同时，有极氪、蔚来、智己、阿维塔等品牌的销售人员继续跟进自己的意向客户，表示愿意为客户承担小米汽车无法退款的5000元损失。

当初小米SU7上市时，就凭借27分钟大定5万台的战绩引发热议，现在YU7更加夸张，3分钟大定20万台，小米汽车想要完成今年销量35万台的目标可以说是轻轻松松。但这对小米汽车来说生产、服务压力是更大的，对于消费者而言，等待半年甚至是一年才能提车，还要担心是否新款变老款、能否享受到购置税全免的优惠政策，的确是体验不太好，你认为呢？