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大定速度超问界,新芯片也要等4个月,小鹏学会了雷式卖车
2025-07-04 17:04 7945次阅读

路咖汽车

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雷军因为169元的“车规级”纸巾盒陷入舆论风波,何小鹏在7月3号的G7上市发布会上,特意介绍了自家的磁吸纸巾盒,75元的价格甚至不到小米的一半。

几天前,小米YU7上市当晚狂揽30万的订单。当雷军一场发布会,让小米一天卖掉别人一年的销量,学习“雷式营销”成为每家企业老总的共识。在G7的发布会上,何小鹏化身细节控,详细介绍了电子密码手套箱、手机专属收纳位置、小挂钩等配置。


小鹏自研的图灵芯片作为当晚发布会的主角,将率先搭载在小鹏G7的ultra版本上。Ultra版本售价22.58万元,MAX版本的两个配置价格分别为19.58万、20.58万元。

在发布会上,何小鹏公布了Ultra版本上VLA+VLM大模型的上车节奏,将在今年11月对新车进行免费的硬件升级,以及软件版本的推送。小鹏此前曾表示,三颗图灵芯片可同时驱动智驾大模型以及座舱大模型,其中两颗给辅助驾驶,另外一颗配合高通8295芯片给智能座舱。

不过,智能座舱域的图灵芯片要等11月的硬件升级才能上车。也就是说,按照发布会上公布的节奏,Ultra版本的车主要体验到满血图灵芯片的功能,要等到四个月以后。

学习雷军好榜样

上市9分钟,大定突破10000台,这是发布会后,小鹏汽车公布的G7战报。在发布会后的采访中,何小鹏透露,小鹏G7预订配置的比例 Ultra版接近 80%,预估G7 Ultra版本能占整体订单量的60%。

9分钟大定超10000,这个速度已经超越了鸿蒙智行旗下的问界。也突破了年初2025款G6、G9的大定成绩,后两个分别是“7分钟5000”和“45分钟3000”。雷军在前两天直播中,亲自为G7带货,称“实在等不及YU7的,可以去看看小鹏G7、理想i8等新车。”


同样是“国产7系SUV”,锁单已超24万的小米YU7,把压力给到了小鹏G7。几天前,小鹏汽车副总裁陈永海在社交平台表示,小鹏G7卖到20万元以内“绝无可能”。从最终19.58万元起售的定价来看,小鹏G7还是选择了与YU7保持安全距离。“我们 G7 跟 YU7 不是一个品牌,一个赛道,我们更偏向家庭。”何小鹏在接受采访时说道。

虽然小鹏刻意想把G7的定位与YU7区分开,但是从G7的发布会上,还是能看出不少“看齐”的成分。

除了文章开头提到的纸巾盒等细节之外,何小鹏在发布会上还卖起了商城里的周边。为了直观展现后排不晕车的功能,甚至请来了网红“晕车狗”实测;为了展现座椅到底有多柔软,和奔驰的车对比坐下去之后的凹陷程度,再经过数字测量的参数对比之后,给出一个“比奔驰领先50%”的结论......经典的雷氏对比法呼之欲出。


除此之外,小鹏G7也把发布会的最后一页留给了“情怀”,与雷军的PPT上“为双肩扛着责任,内心仍有远方的人”有异曲同工之妙。毕竟,连雷军本人都在近期直播中承认,很多人被YU7发布会结尾的情怀打动。

芯片要等,软件也要等

在巨大的订单量面前,小米YU7被动成为了提车等一年的期货。要体验到满血图灵芯片,小鹏G7的用户也需要等待。

小鹏汽车高管在发布会后接受采访时表示,Ultra系列的座舱芯片,在开发中已经留好了后装芯片的能力。后装一颗图灵芯片之后搭配目前的高通8295芯片来运行VLM大模型。该方案也类似于蔚来在座舱中使用的自研神玑NX9031芯片+高通8295芯片方案。

何小鹏表示,三颗图灵芯片有超2200TOPS的算力,在接入VLA+VLM大模型后,小鹏G7是首款具有L3级算力的汽车。

不过,在VLA和VLM大模型正式上车之前,G7的Ultra版本大概率无法直接复用其他车型的NGP功能。因为NGP是小鹏基于英伟达的Orin芯片开发,在切换到图灵芯片之后,由于算法不同,需要对软件进行重新的适配和开发。


不过,这也不难理解,在G7上市之前,小鹏汽车高管在社交平台上表示,G7是“全市全村的希望”。可见G7在销量和品牌层面,对小鹏的重要意义。没有什么比图灵芯片量产上车,更能证明小鹏在智能驾驶上的领先。尤其是在小米YU7发布之前,雷军宣布YU7全系出厂就带“1000 万 clips端到端版本”。

再看其他友商的动作,华为前不久已经明确,将在2025年实现L3的商用,并准备好了相关的硬件和软件升级;特斯拉在美国试运营Robotaxi,更高算力的Tesla HW5.0版本大概率也不远了。与此同时,依托强大的保有量,FSD在中国正在进行不断的进化与迭代。

在小鹏G7的发布会上,何小鹏开场就分享了情绪价值的重要性。在被情绪裹挟的汽车消费市场,抢先发布就是抢占消费者认识。天下武功,唯快不破。何小鹏说,虽然L3的标准还没定,但是他有信心,Ultra 版本的算力有冗余,甚至连MAX版本的双英伟达芯片也有富裕。


有知情人士透露,G7 Ultra的辅助驾驶软件版本,将与全新小鹏P7一起OTA。全新一代P7有望出厂即搭载基于图灵芯片的软件版本。5月份,全新小鹏P7已经完成了申报,有消息称新车将在9月份之前发布。

在发布会开始前,小鹏G7提前准备的现车已整装待发,发往全国各地。距离G7发布已经过去了12个小时,小鹏没有公布更新的大定数据。app显示的提车周期与发布会当晚相同,依然是2-4周。

# 行业解读 # 捷途 # 小鹏 # 捷途X90 # 小鹏P7+

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