【导语：曾经在汽车圈默默无闻的一汽奔腾，忽然加速奔跑起来，成为今年新能源车市里的一匹“黑马”。】

撰文|郭 梓、编辑|禾 子

中国第一汽车集团有限公司(以下简称“中国一汽”) 将在7月15日迎来72岁的生日，旗下新势力品牌一汽奔腾已提前准备好生日礼物。

在今年上半年极卷的新能源车市里，一汽奔腾依然取得优秀的成绩，考上了“211”。7月12日，以“悦享万家 意启新程”为主题，“悦意一夏·奔腾粉丝纳凉节暨奔腾悦意双子星万台交车”活动在第22届长春国际汽车博览会A1馆举行，一汽奔腾在活动现场宣布了这一喜讯。在洋溢着青春活力的氛围中，品牌最新成绩单重磅揭晓，2025年上半年，一汽奔腾销量同比增长43%，超过行业平均增速近3倍，6月纯电产品交付量更首次进入行业前十，这标志着一汽奔腾已“入列”主流新能源品牌。

同时，在本次活动现场，一汽奔腾悦意双子星热销超1.6万迎来万台交付。此外，一汽奔腾还正式发布了全新用户服务品牌“Joy Pai”，打造用户“快乐大本营”。

奔腾加速度考上“211”

2025年上半年，车市神仙打架，比亚迪、吉利以及奇瑞等自主车企的新能源汽车销量皆实现高速增长，马太效应以及虹吸效应凸显。竞争如此白热化的大环境，对新势力车企尤其是对尚未上市而缺少资本市场撑腰的新势力车企而言并不友好。然而，奔腾却能够实现突围。

在7月12日的活动现场，中国一汽董事、总经理刘亦功和一汽奔腾董事长刘忠忱共同向悦意双子星第16001-16006位车主交付车钥匙，知名田径运动员、悦意体验官吴艳妮也前来助阵，一起见证奔腾在赛道上加速度。

喜欢扎各式辫子的吴艳妮是一位个性鲜明的运动员，其以张扬的赛前仪式和“场上即王者”的宣言塑造鲜明个人标签，高调自信的赛场风格也让她备受争议，但她身上拼搏的态度又让她赢得许多人的喜欢。吴艳妮在2025年5月钻石联赛带伤上阵并创造赛季最佳，让人看到她时尚形象的背后，还有永不缺席的竞技精神以及强大的竞技实力，奔腾力排众议邀请她担任悦意体验官，事实证明此举是正确的。吴艳妮打Call将现场的氛围带入高潮。或许，诸多年轻的车主正是从奔腾身上看到其具有优秀运动员全力以赴的竞技精神并从内心认可这一品牌的产品，看着奔腾不断成长并支持其向前奔跑。

奔腾正加速度，迎来具有高等学府象征意义的“211”总结成绩: 一汽奔腾累计用户突破200万，在过去一年里新增13.6万新能源用户，以及在今年6月纯电交付量第一次进入行业Top10。在如此卷的车市里，曾经默默无闻的奔腾为何一下能变成优等生？这除了一汽集团的坚定支撑托举以及属地政府的大力支持，还有与奔腾厚积薄发并全面向新能源转型密不可分。

自2024年开启新能源转型，一汽奔腾在过去一年迅速“圈粉”。网红小车奔腾小马诠释“流量体质”，上市首年交付突破10万辆，让一汽奔腾找到了通关密码，在新能源市场勇往直前。在刚刚过去的6月，一汽奔腾纯电产品交付达1.58万，首次进入行业前十。2025年上半年，一汽奔腾销量达到8.75万辆，其中新能源车型销售7.25万辆，新能源同比增长近3倍，渗透率达到83%，还创造了“半年销量历史新高、新能源增速新高、新能源渗透率新高”成绩，展现出高质量发展的潜能。

在新能源领域再接再厉

一汽奔腾在新能源产品上精准地抓住了年轻人的胃口，有针对性推出奔腾小马等新能源产品，从定位、价格、设计、配置以及营销策略上做好充分的准备。作为小型车的奔腾小马，主打年轻人和城市代步市场，解决了停车难、堵车、油费高等痛点，并且外观时尚Q萌，走可爱路线，圆眼大灯、双色车身，符合年轻人审美，迅速获得上班族、宝妈和学生等用户的青睐。

继奔腾小马奔跑起来之后，一汽奔腾再接再厉，2025年3月27日正式推出全新新能源序列——奔腾悦意，序列首发车型悦意03同步登场，首款电混车型悦意07也于5月底快速面世。上市仅3个月，悦意双子星累计交付已突破16000辆。这继续为一汽奔腾的全面新能源转型注入了强大动能。

奔腾悦意03作为7万级大大大纯电SUV，具备“大空间、大续航、大厂造”三大核心优势，其拥有7万级唯一2750mm长轴距， 7万级唯一445km续航，以及推出7万级唯一无门槛整车及三电终身质保政策，免除用车后顾之忧，让年轻家庭用户平权共享高品质新能源汽车。超大大大电混SUV奔腾悦意07则具备“超大续航、超大性能、超大可靠”三大产品价值，CLTC纯电续航210km，CLTC综合续航1555km，极限可达2000km，满足用户可油可电、省心省钱的多元需求。值得一提的是，悦意双子星动力电池已全面“抢跑”新国标，以“超国标”标准带来高品质用车体验。

除了在产品上奋发图强，奔腾也如同新势力头部车企一样非常注重用户体验。例如，为了提供更好的拥车和用车体验，奔腾Joy Feel悦意中心已经建成353家，覆盖全国241个城市，让80%以上的城市都可以享受悦意服务。“三终身、两计划、一个家”的服务体系，更将省心深植于用户用车全周期。

在这个炎热的夏天，一汽奔腾与用户走得更近。立足于「悦意」的快乐基因，一汽奔腾还正式发布了用户服务品牌“Joy Pai”，以Joy Zone「共聊场」、 Joy Time「共玩局」、Joy Life「共生圈」为核心阵地，让有趣的灵魂在此共振。

自7月1日，一汽奔腾已开启“悦意一夏·奔腾粉丝纳凉节”活动，为车主提供多种夏日专属福利，未来每个夏日都将作为悦意专属节日以回馈新老用户、深化情感联结，再次诠释一汽奔腾“以用户为中心”的战略理念。7月27日，一汽奔腾还将“包岛宠粉”，与全国车友共享草坪狂欢party。

与众多车企在卷价格时处于焦虑的状态不同，一汽奔腾集中精力做好产品、用户服务以及品牌营销等，并以极致性价比的优势迅速成长起来，成为新能源车市的一匹黑马。

点评

作为中国一汽旗下的自主品牌，红旗与奔腾在集团里发挥越来越重要的作用。不同于备受瞩目、肩负重任的红旗品牌，年轻的奔腾品牌则相对可以更灵活、更轻松地发展。一方面，奔腾传承中国一汽70余年造车积淀，背靠中国一汽在制造体系、供应链管理、品控方面、销售网络等相对成熟的体系，这比一些新势力或杂牌小车更能让消费者放心，并且渠道覆盖更广，能迅速下沉到三四线城市，让用户购车以及获取售后服务更方便；另一方面，奔腾在产品以及营销等方面大胆创新，“加速度”重塑市场格局，逐渐在年轻消费者群体中闯出一番新天地。

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